Prehľadávať článok 2000 MV Agusta F4 Strada 2000 MV Agusta F4 Strada
Dvadsať rokov po tom, čo posledný modelu produkcie zišiel z montážnej linky, 2000 MV Agusta F4 Strada motocykel ohlasoval návrat MV Agusta. Alebo aspoň návrat mená.
Motocykel Fotogaléria
Vždy drahé, a tak exkluzívne, MV vybudovala svoju povesť u cestných bicyklov, ktorý veľmi pripomínal legendárny závodné stroje spoločnosti.
Ale neskorej 1970, bicykle, ktoré boli nákladné kupovať ukázal sa dokonca drahšie stavať, a spoločnosť zastavila operácie v roku 1980.
V roku 1991, meno MV Agusta bol kúpený Cagiva, s Up- a-nadchádzajúce Taliansky výrobca motocyklov, ktorý už vlastnil Ducati.
Cagiva čoskoro zažila finančné problémy jeho vlastné, však, a to nebolo až do roku 1997, že uctievaný názov opäť poctila palivovú nádrž.
to stálo za to počkať. Pôvodná verzia reborn Agusta F4, tzv Oro, boli poháňané 750 ccm, štvorvalec, motor so vstrekovaním paliva a vyrobené z exotických, ľahkých materiálov. Bolo vyrobených len asi 200 -. Okolo 32.000 $ za kus
Oni boli nasledovaní riadnych F4s, ktoré sa hovorilo Strada. Tie vyzeral skoro rovnaký, ale predal za oveľa rozumnejšie $ 19000. Dopyt ďaleko prevyšoval ponuku, a MV Agusta stal opäť názov, ktorý bude počítať.
Na nasledujúcej stránke nájdete ďalšie obrázky a informácie o MV Agusta F4 2.000 Strada.
Na ďalšie skvelé motocykel články a obrázky, check-out:
2000 MV Agusta F4 Strada Obrázky
Plné-produkcie 2.000 MV Agusta F4 Strada chýbali niektoré z exotických materiálov používaných v turnaji $ 32.000 limitovanej edícii Oro verzii. Ale F4 Strada nadviazala na MV Agusta tradíciu vynikajúcich za cenu, -. V tomto prípade, je stále vznešené $ 19000
Prístrojová doska bola rovnako elegantné a high-tech ako zvyšok F4 Strada
. logo MV Agusta nasledoval dizajn na posledný z originálov v neskorej 1970.
zadné koleso F4 Strada je typický pre efektívne projektovanie a ľahkých materiálov motorky.
Ďalšie skvelé motocyklových článkov a obrázkov, skontrolujte out: