Prehľadávať článok 1937-1938 Studebaker Coupe-Express 1937-1938 Studebaker Coupe-Express
1937-1938 Studebaker Coupe-Express bol rokov predbehol svoju dobu, ale jeden z najviac inovatívnych úžitkových vozidiel v histórii nebol obchodný úspech.
Ako auto-pickup hybridu sa 1937-1938 Studebaker Coupe-Express predpovedal desaťročiach Ford Ranchero a Chevrolet El Camino z roku 1950. 1937-1938 Studebaker Coupe-Express úspešne melded ako u osobného auta pohodlie a štýl s snímacie výdrž a utility. Nestalo sa tak, ako Studebaker dúfal, kliknite na niektorú nesplnenie potreby na trhu.
Classic Truck Image Gallery
Z kabíny vpred, 1937-1938 Studebaker Coupe-Express pickup bol podobne ako Studebaker je Diktátor kupé. Ale za kabínou pre cestujúcich sedel s dvojitou stenou úchyt schopné dopraviť až pol tony.
Reklama a marketing pre 1937-1938 Studebaker Coupe-Express zdôraznila svoje silné, all-oceľové konštrukcie a priestranné, komfortné kabínu s osobných vozidiel schôdzky.
Napríklad, sedadlo, stropné a dverové panely boli očalúnená látkou (koža bola voľba no-cost) a operadlo bola nastaviteľná. Duálny stierače, Slnečná clona, bezpečnostného skla, a spätné zrkadlo boli štandardné; tak bol otočné dvere pre bezpečnosť a ľahšie zatváranie
Studebaker vyhlásil, že ". plne usmernil otvorenej pickup telo je postavený výlučne z 16-kvalitnej ocele s vonkajšími a vnútornými panelmi, kombinujúci pevnosť a tuhosť s elegantný, moderný vzhľad.
1937-1938 Studebaker Coupe-Express bol živý, príliš, s dostatočnou silou v roku 1937 z 86-BHP, 217-cid šesť a potom v roku 1937 z 90-BHP 226 Commander šesť.
Styling z 1937 Studebaker Coupe-Express bola vynikajúca, rovnako tak - najmä pre vyzdvihnutie. Mriežka, kapucňa, cab, a blatník línie boli v tečúcej harmónii. A v súlade so svojou " nóbl Truck " obrazu, 1937 Studebaker Coupe-Express mal pochrómované nárazníky na oboch koncoch, a postranné montáže náhradné v pravom prednom blatníku.
V roku 1938, styling bol revidovaný presláveného Loewyho Studios. Studebaker má 1938 auto lineup tiež dostal facelift z Loewy Studios, ktorý bol na zákazku pre Studebaker a zodpovedné za väčšinu osobných a nákladných automobilov návrhov Studebaker od roku 1938 do roku 1956.
1938 Studebaker Coupe-Express revízie obsahovali prow- predná mriežka namiesto predchádzajúceho štíhle, bočné-bar radiátora. Avšak, v roku
[1] 