. 4: BMW X1
BMW X1 pochádza z Európy, rovnako ako všetky BMW robiť. A v Európe, ľudia sú zvyknutí na platenie top doláru pre malé vozidlá. X1 už mal krátku prestávku v Spojených štátoch v roku 2009, ale to bolo v čase, keď americkí kupujúci boli posadnutí nákupu tak veľký, ako je to možné za výhodné ceny. Hoci trh crossover bol získava trakciu, X1 bol proste tak malý, že ľudia sa pozrel priamo okolo nej ... alebo možno pomýlil to pre 3-Series a. Veci sa zmenili, a teraz je X1 je späť. To nemohlo byť ľahké, hoci. BMW musel uistite sa, že X1 neukradol podiel na trhu od svojho predtým-entry-level X3, a cena bod, musel byť v poriadku, rovnako. X1 je o niečo menší, než je X3, asi 6 palcov dĺžky a 3 palce šírky, takže je malá od výhybky normami, nielen noriem BMW. To môže ešte pohodlne držať rodinu a svoj náklad, aj keď, takže sa nemusíte trápiť.
Základom X1 je RWD vozidlo s 2,0-litrový, 4-valec, turbo motor spárované na 8-speed automatická prevodovka, dobré pre odložila 240 konských síl. Pre naozajstné schopnosti crossoveru, môže kupujúci upgradovať na AWD. V skutočnosti, s objemom 3,0 litra, turbo, 6-valec, AWD verzie je možnosť, ale pretože je to len spárovaný so 6-stupňovou automatickou prevodovkou, môže to byť ťažké predať pre niektorých zákazníkov.
Interiér je pohodlné a vybavené najmodernejšími vymoženosťami, rodina bude očakávať, ako sú USB porty a kvalitného dizajnu a materiálov. Estetika možno vybaviť niekoľkých rôznych možností výbavy: " Sport " Ponúka športové sedadlá a lesklá čierna vonkajšie akcenty, zatiaľ čo " XLINE " Dodáva, utilitárnej exteriéru kusy, ktoré poskytujú viac robustný vzhľad. A zlepšiť skutočnú funkciu X1, môže kupujúci vybrať M Sport balík BMW, ktorá inovuje pozastavenie a pneumatiky. Tieto voľby znamenajú X1 2013 je lepší, na ceste k úspechu tentoraz
. 3: Scion FR-S
Scion nakoniec išiel dopredu a urobil niečo, čo sme kedy snívali od Toyoty mladší súrodenec najprv obišiel hrať. To konečne nám priniesol sexy trochu RWD kupé. Nie že by tam bolo niečo, čo sa potomok je predchádzajúca kupé, TC, alebo iných jej malých, hubatý, hranatý econocars zle. Ale táto nová, FR-S, naozaj dvíha
