Ale vedci sú nielen vzhľadom k V2V komunikácie, vozidlo-infraštruktúra komunikáciu, alebo V2I, je testovaný rovnako. V2I by umožnilo vozidlá komunikovať s vecami, ako cestných značiek alebo dopravných signálov a poskytnúť informácie k vozidlu o bezpečnostných otázkach. V2I by tiež požiadať o dopravné informácie zo systému riadenia dopravy a prístup k najlepšie možné cesty. Správy NHTSA hovoria, že začlenenie V2I do vozidiel, spolu s V2V systémy, by znížilo všetky havárií cieľ vozidlá o 81 percent [Zdroj: Green Car Congress].
Tieto technológie by mohli zmeniť spôsob, akým sme sa riadiť a zvýšiť automobilový priemysel bezpečnostné dramaticky. Dobrá vec automobilky a vláda už pracujú snažiť, aby sa to stalo realitou.
Všetky tieto komunikácie a preventívna pomoc vozidlá vedie nás do našej ďalšej technológií budúcnosti, tak ideme na ďalšiu stránku zistiť, čo to je
4 :. Self-hnacie Automobily
Nápad self-riadenie automobilu nie je nový nápad. Mnoho televíznych relácií a filmov mali predstavu, a tam sú už auta na ceste, ktorá môžete zaparkovať sami. Ale naozaj self-riadiť auto znamená presne to, taký, ktorý môže riadiť sám, a oni sú pravdepodobne bližšie k bytiu realitou, ako si možno myslíte.
V Kalifornii a Nevade, Google inžinieri už testujú samostatne zárobkovo jazda automobilov na viac ako 200.000 míľ (321,869 kilometrov) verejných ciest a ciest [zdroj: Thrun]. Autá spoločnosti Google zaznamenávať nielen obrázky na ceste, ale ich počítačové mapy zobrazenie dopravných značiek, nájsť alternatívne cesty a uvidíte, semafory skôr, než oni sú ešte viditeľné pre človeka. Použitím lasery, radary a kamery, môžu autá analyzovať a spracovávať informácie o ich okolie rýchlejší ako môže človek.
Ak samostatne zárobkovo jazdy automobily urobiť, aby to k masovej výrobe, my by sme mohli mať trochu viac času na naše ruky. Američania strávi v priemere 100 hodín sedí v prevádzke každý rok [zdroj: Cowen]. Vozne, ktoré riadia sami by s najväčšou pravdepodobnosťou mať možnosť zapojiť sa do platooning, kde viac Autá jazdia veľmi blízko pri sebe a konať ako jeden celok. Niektorí ľudia veria, platooning by sa znížil diaľničných nehôd, pretože autá budú komunikovať a reagovať na seba naraz, bez rozptyľovania prebiehajúcich že vodiči čelí.
V niektorých testov Google, autá dozvedel podrobnosti o ceste tým, že ide na to niekoľkokrát, a keď bol čas ísť sám, to
