Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> emisie výfukových plynov >>

Ako Katalyzátory Work

e všetky tri :.
  • Oxid uhoľnatý (CO) je jedovatý plyn, ktorý je bezfarebný a bez zápachu
  • uhľovodíky alebo prchavé organické látky (VOC) sú významným zložkou smogu vyrobené prevažne z odparenej, nespáleného .fuel.
  • Oxidy dusíka (NO a NO2, spolu volal NOx) sú prispievateľom smog a kyslý dážď, ktorý tiež spôsobuje podráždenie na ľudské sliznice.

    V ďalšej časti sa pozrieme na to, čo sa deje vo vnútri katalyzátorom.
    sú kosačky na trávu ďalej?

    Gallon za galón, nové kosačky motory prispievajú 93 krát viac, smog-tvoriť emisií než nových vozidiel. Niet divu, že EPA a štátnej regulátormi Kalifornie sa usilovne snaží dostať golfový loptičku veľkosti katalyzátorov do kosačky na trávu a iné malé motory. Avšak, rovnako ako v roku 1970, zákonodarcovia sú plnené s mocným lobby. Briggs & Stratton, popredný výrobca malých motorov, hovorí, že tieto predpisy by za nebezpečného výrobku, ktorý vydáva príliš veľa tepla. Štyri menšie trávne kosačka výrobcovia motorov vyvrátiť toto obvinenie. Briggs & Stratton tiež tvrdí, že by mohli spôsobiť prehriatie stepné požiare v prípade, že kosačky sú ponechané beží a sedieť. Kalifornia demokrati a EPA, že to má viac čo do činenia s spodnom riadku. Do doby, než pravidlá navrhované v Kalifornii by mohlo znížiť emisie o ekvivalent 800.000 vozidiel denne [zdroj: Barringer].
    Ako katalyzátorov znížiť znečistenie

    V chémii, katalyzátor je látka, ktorá spôsobuje alebo urýchľuje chemickú látku reakcie bez toho, aby sama o sebe boli ovplyvnené. Katalyzátory sa zúčastňuje reakcie, ale nie sú ani reakčné zložky, ani produktov reakcie katalyzujú. V ľudskom tele, sú enzýmy, prirodzene sa vyskytujúce katalyzátory sú zodpovedné za mnoho základných biochemických reakcií [zdroj: Chemicool].

    v katalyzátore, existujú dva rôzne typy katalyzátora v práci, katalyzátor redukčný a oxidačný katalyzátor , Oba typy sa skladajú z keramickej štruktúre potiahnutého kovového katalyzátora, zvyčajne platina, ródium a /alebo paládium. Hlavnou myšlienkou je vytvoriť štruktúru, ktorá vystavuje maximálna plocha povrchu katalyzátora do prúdu výfukových plynov, a zároveň minimalizáciu množstva katalyzátora potrebné, pretože materiály sú veľmi drahé. Niektoré z najnovších konvertorov sa dokonca začali používať zlato mieša s tradičnými katalyzátormi. Zlato je lacnejšie ako iné materiály a mohla by zvýšiť oxidáciu, chemickú reakciu, ktorá znižuje množstvo znečisťujúcich látok, až o 40 percent [Zdroj:

    Page [1] [2] [3] [4]