Prehľadávať nasledujúcich článkoch Railroad super-motory Railroad Super motory
Vo zmene symbolom premeny celého priemyslu železnice je, lokomotívy stal sa silnejší a spoľahlivejší v modernej ére.
V polovici 1990, národ je dve najväčšie rušňové stavitelia začal vyrábať prvé dieselové lokomotívy s normálnej veľkosti, ale olbřímí sily. Electro-Motive Division obaja General Motors v Lagrangee, Illinois, a General Electric v Erie, Pennsylvania, predstavila návrhy založené na striedavý prúd (AC) napájanie.
Diesels operovali jednosmerným prúdom (DC) motorov pre niektoré 70 rokov, ale len nedávno technológia pokročila natoľko, aby striedavé motory praktické. Medzi hlavné výhody striedavých motorov menej náhradných dielov a menej času, obchod so suvenírmi, čo vedie k väčšej spoľahlivosti lokomotívy
Dvaja stavitelia, spolu s nováčikom Morrison Knudsen Boise, Idaho, začal ponúkať lokomotívy s dosiaľ neslýchanú koní .: 4000, 5000, 6000 a dokonca aj jednotky. Oni boli tiež naloží s luxusom, ako je self-volantu súpravy, self-diagnostické počítačov, a ultra tichý kabín.
Úradníci na Burlington Northern, prvé železnice, aby prijali novú technológiu, privítal produkciu takých super-motory za ďalší krok smerom k plne plánovanej železnice. Slová neboli len humbuk. Na niektoré železnice najnáročnejších zjazdoviek, tri z nových jednotiek nahradil päť starých
Na to, aby revolúciu v pohľade, BN predseda Gerald Grinstein nazval ". Najdramatickejší krok vpred v lokomotíva technológie od motorovej nafty nahradilo parné "
Prečítajte si viac o histórii železnice s týmito článkami :.