ITTS nie sú nudí cez skalu alebo pôdy; sú zostavené na mieste z futbalovej-poľa veľkosti, prefabrikovaných dielov. Wilgus propagoval techniku, keď sa postavil Detroit River železničný tunel (1906-10), spájajúcej Detroit, Mich., Windsor, ont., A že som bol od tej doby, go-to techniky pre tunely vozidiel. V skutočnosti, viac ako 100 takýchto tunely boli postavené v samotnom [zdroje 20. storočia: Lane; Mimoriadne projekty; Marmaray Project]
Ak chcete, aby každý segment tunela, robotníci zostaviť 30.000 ton ocele a betónu. - Stačí na 10-príbeh bytového domu - v masívnej forme, potom sa nechá betón liek na takmer mesiac. Formy obsahujú tunela podlahy, stien a stropov, a sú spočiatku obmedzená na koncoch, aby im vodotesné, ako sú prepravované na more. Ponorné pontóny, veľké lode pripomínajúce kríženca medzi portálový žeriav a pontónu loď, robiť pre odvoz [zdroja: Lane; Mimoriadne projekty; Marmaray Project].
Akonáhle sa cez vopred vykopanej jamy na more, každá časť tunela je zaplavený natoľko, aby mohla potopiť. Žeriav sa pomaly znižuje časť do polohy, zatiaľ čo potápači riadiť ho práve preto, aby jeho GPS súradníc. Ako každý nový oddiel pripojí k jeho predchodca, masívne gumová kus na svojom konci stláča a roztiahne založiť tesnenia. Posádky potom odstráňte tesnenie prepážka a vyčerpať zostávajúcu vodu. Po celý tunel je postavená, je pochovaný pod zásypom a prípadne pokryté skalné obrnených jednotiek [zdrojov: Lane; Mimoriadne projekty; Marmaray Project].
Ponorí-rúrková konštrukcia môže ponoriť sa hlbšie než ostatné prístupy, pretože technika nevyžaduje stlačený vzduch na akumuláciu vody na uzde. Posádky môžu preto v nich a za znesiteľnejšie podmienok pracovať dlhšie. Okrem toho môže ITT v akejkoľvek forme, na rozdiel od znudený tunel, ktorý nadväzuje na tvar svojho štítu alebo TBM. Však, pretože ITTS urobiť len do morského dna alebo Riverbed časť tunelového systému, ktoré vyžadujú iné tunelovanie metódy, aby niesli svoje pozemné vchodmi a východy [zdroje: Lane; Marmaray projektu; WGBH]. V podvodná tunelovanie, rovnako ako v živote, to trvá všetky druhy.
