S cieľom udržať späť presakovaniu vody zo steny tunela, na prednej strane tunela alebo štítu je niekedy natlakuje stlačeným vzduchom. Pracovníci, ktorí znesú len krátke obdobia v takých podmienkach, musí prejsť cez jeden alebo viac prechodovej komory a prijať opatrenia proti choroby súvisiace s tlakom [zdrojov: Hewitt; Port Authority].
Štíty sa stále používajú, najmä pri inštalácii utility potrubia alebo vodovodné potrubia a kanalizácie. Hoci náročné na pracovnú silu, oni stáli len zlomok, rovnako ako ich bratranci mamutov, tunel vyvrtávacie stroje (TBM) [Zdroj: Assignment Discovery; Encyclopaedia Britannica; WGBH].
A TBM je multistory-vysoký motor ničenia schopné žuvanie v pevnej skale. Na jeho prednej strane sa točí rezací hlavu, obrie koleso, ktoré je plno skalných-lámanie disky a zahŕňa systém kopčeky zdvihnúť búšil kameň a pustiť ju na odchádzajúce dopravníkový pás. Za rezná hlava hojdačky s vzpriamovače, rotujúce zostavu, ktorá stavia tunelového ostenia v TBM brázde. V niektorých veľkých projektov, ako Chunnel, samostatné TBMs začne na opačných koncoch a vŕtanie smerom k centrálny bod, pomocou sofistikovaných metód, geodetické, aby ich na kurze [Zdroj: Assignment Discovery; Coleman et al.; WGBH].
Vŕtanie v pevnej skale tvorí z veľkej časti samonosnú tunel, a TBMs ísť rýchlo dopredu a neúnavne (niektoré stroje Chunnel mohol nudiť 250 stôp alebo 76 metrov za deň). Na druhú stranu, TBMs prelomiť častejšie ako použité Jaguar a riešiť zle s opotrebované, strihaný alebo vysoko kĺbovým skaly -, takže nie sú tak rýchlo, ako oni sú popraskané až bude [Zdroj: WGBH; WGBH].
Našťastie TBMs a štíty nie sú jediná hra v meste.
Brunel Prielom
tunelovanie štít bol vynájdený inžinierom Marc Isambard Brunel, ktorý sa inšpiroval sleduje shipworm ( morské mušle) riadiť svoje ulity dosky lesom a vysunutie piliny v jeho brázde. Používať jeho zariadenie úspešne vykopal tunel pod londýnskej Temže rieka z roku 1825 do roku 1843, trvalé dva prielom povodne a vypnutie siedmich rokov, kedy cash flow projektu vyschol. Brunel a jeho syn strávil takmer každú bdelou hodinu v tuneli, často nútení pracovať z lode. Kmeň údajne viedla k jeho smrti, o pár rokov neskôr [Zdroj: Assignment Discovery; Encyclopaedia Britannica; Browne; Hewitt].
Nechať ju drez
Konštrukcia podporu a ocele murárske a zároveň kopanie cez mäkké krajinu alebo pevnej skale je žiadna sranda, ale snaží sa držať späť na more, zatiaľ čo pod vod
