Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> vojenský >> lietadlo >>

Ako vrtuľníky Apache Work

nosom vrtuľníka. Strelec si kladie za cieľ zbraň pomocou sofistikovaný počítačový systém v kokpite. V ovládacích prvkov hydrauliky, ktoré hojdať veža zo strany na stranu a hore a dole.

Automatické delo je reťaz zbraň dizajn, poháňaný elektromotorom. Motor sa otáča reťaz, ktorý kĺže zostavu skrutiek tam a späť načítať, oheň, extrahovať a vysunutie kazety. To sa líši od obyčajného guľometu, ktorý využíva silu explózie kazety alebo lietanie guľka pohybovať sa záverom.
M-230A1 30 mm automatické dialo na AH-64A Apache
Foto s láskavým dovolením zahraničia USA obrany

Kazety cestovať z časopisu nad postrieľať vstupným sklzom do komory. Časopis má kapacitu maximálne 1200 nábojov, a zbraň môže strieľať 600 až 650 rán za minútu. Dialo požiare vysoko výbušných kolesá navrhnuté tak, aby preraziť ľahké brnenie.

V ďalšej časti sa pozrieme na cielenie systému pre delá, rovnako ako ostatné hlavné ovládacie prvky Apache.
Kto používa Apache, a kto to robí?

The Apache je primárne bojové vrtuľník v arzenálu USA. Ostatné krajiny, vrátane Veľkej Británie, Izrael a Saudskou Arábiou, sa tiež pridal Apačov do svojej flotily.

Prvá séria Apačov, vyvinutý Hughes Helicopters v roku 1970, išiel do aktívnej služby v roku 1985. USA armáda je postupne nahradiť tento originálny dizajn, známy ako AH-64A Apache, s pokročilejšie AH-64D Apache Longbow. V roku 1984, McDonnell Douglas kúpil Hughes helikoptéry, a v roku 1997, Boeing sa spojil s McDonnell Douglas. Dnes, Boeing vyrába vrtuľníky Apache a sídlom vo Veľkej Británii GKN Westland Helicopters Výrobcovia anglickú verziu Apache, je Wah-64.
Apache Controls

The Apache Kokpit je rozdelený na dve časti, jedna priamo za druhým. Pilot sedí v zadnej časti, a druhý pilot /strelec sedí v prednej časti. Ako sa dalo očakávať, že pilot votrel vrtuľníka a strelec ciele a požiare zbrane. Obe časti kokpitu patrí letu a strieľajúci kontroly v prípade, že jeden pilot potrebuje prevziať plnej prevádzky.

Pilot letí Apache pomocou kolektívnych a cyklických kontrol, podobne ako tie, ktoré by sa nájsť v žiadnom inom vrtuľníku. Ovládacie prvky manipulovať s rotormi ako s pomocou mechanického hydraulický systém a digitálnej stabilizácie systému. Digitálny stabilizačný systém jemne dolaďuje výkonný hydraulický systém udržať vrtuľník lietania hladko. Stabilizácia Systém môže tiež udržať vrtuľník v automatickej vznášajúceho pozíciu pre krátku dobu.
Vnútri Apache Longbow kokpitu
Fo

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]