USS Ronald Reagan, vo výstavbe v suchom doku Northrop Grumman Newport News
Foto s láskavým dovolením Northrop Grumman Newport News
Pred uvedením Superlift modul do loď, stavebné posádky zostavuje svoj oceľová karoséria a zavesí takmer všetky elektroinštalácie a inštalatérske práce. Potom sa používajú obrie most žeriavu zdvihnúť modul a spustite ho presne do jeho správnej polohy vo vnútri lode; potom zvarení do okolitých modulov. Takmer na konci stavby, posádka sa pripojí posledný modul, na 575-ton ostrov, do pilotného priestoru.
Foto so zvolením americké námorníctvo
Zníženie superlifts do polohy na USS Harry S. Truman
Foto s láskavým dovolením Americké námorníctvo
Rovnako ako rodinný motorového člna, lietadlová loď poháňa seba cez vodu tým, že točí vrtuľou. Samozrejme, že asi 21 stôp (6,4 metrov) naprieč, nosič je štyri bronzové skrutkovacie vrtule sú vo veľmi inej lige ako rekreačné lode. Majú tiež oveľa viac energie za nimi. Každá vrtuľa je namontovaný na dlhým driekom, ktorý je pripojený k parnej turbíne poháňané z jadrového reaktora.
dve jadrové reaktory dopravcu, ktoré sa nachádza v silne-obrnený, silne obmedzenej oblasti v stredu lodi , generovať veľa vysokotlakové pary pre otočenie lopatky ventilátora vnútri turbíny. Fanúšikovia otočte hriadeľ turbíny, ktorý sa otáča skrutkové vrtuľa tlačiť loď vpred, zatiaľ čo hmotné kormidla riadiť loď. Pohonný systém sa môže pochváliť niečo viac ako 280.000 konských síl (námorníctvo neuvoľní presné čísla).
Tieto štyri Palubný turbíny tiež vytvárať elektrickú energiu pre napájanie rôznych elektrických a elektronických systémov lode. To zahŕňa palubné odsoľovacie zariadenie, ktoré možno premeniť 400.000 galónov (~ 1.500.000 litrov) slanej vody do pitnej sladkovodné každý deň. - To je dosť pre 2000 domácností
Na rozdiel od starých olejov kotli dopravcov, moderné jadrové dopravcovia don ' t musieť pravidelne dopĺňať palivo. V skutočnosti sa môžu ísť 15 až 20 rokov bez doplňovania paliva. Trade-off sú drahšie elektráreň, dlhšie, zložitejšie tankovanie proces (trvá niekoľko rokov) a pridal riziko jadrovej katastrofy na mori. Aby sa minimalizovalo riziko takejto katastrofy, reaktory vnútri supercarrier sú silne tienené a starostlivo sledovaná.
Veľkými číslami
Tieto štatistiky namaľo
