Ak chcete zmeniť obežnej dráhy (napríklad stretávania, dokovacia manévre), musíte strieľať OMS motory. Ako bolo popísané vyššie, tieto motory meniť rýchlosť orbitera umiestniť do vyššej alebo nižšej obežnej dráhe (pozri ako Satelity Work Podrobnosti o obežných dráhach).
Sledovanie a komunikácia
Musíte byť schopní hovoriť s regulátormi letu v prízemí denne rutinnej prevádzky misie. Navyše musíte byť schopní vzájomne komunikovať vnútri orbiter alebo jeho užitočné zaťaženie moduly a pri vedení spacewalks vonku.
Ovládací NASA misie v Houstone bude posielať signály do 60 ft rádiovou anténou na White Sands skúšobnom zariadení v Novom Mexiku. White Sands budú odovzdávať signály k dvojici Sledovanie a Data Relay družíc na obežnej dráhe 22,300 mil nad Zemou. Satelity budú odovzdávať signály do raketoplánu. Systém funguje aj opačne
Orbiter má dva systémy pre komunikáciu s vozovkou:
<. li> Ku pásme (vysoká šírka pásma) - video a prenos obojsmerné dátové súbory
Orbiter má niekoľko interkomu plug-in audio koncových jednotiek rozmiestnených po celej osádky. Budete nosiť osobnú kontrolu komunikácie s headsetom. Ovládanie komunikácia je napájaný z batérie a je možné prepnúť z interkomu k prenosu funkcií. Môžete buď Push to talk a uvoľnenie pre počúvanie, alebo mať neustále otvorenú komunikačnú linku. Ak chcete hovoriť s spacewalkers, systém používa UHF frekvencie, ktorý je vyzdvihnúť v astronaut skafandri.
Orbiter má aj rad interných a externých video kamery vidieť vo vnútri aj mimo.
Navigácia, Power a počítače
Orbiter musia byť schopní presne vedieť, kde je v priestore, kde iné objekty sú a ako zmeniť dráhu. Ak chcete vedieť, kde to je a ako rýchlo sa pohybuje, orbiter používa globálne navigačné systémy (GPS). Ak chcete vedieť, akým spôsobom je smerujúce (prístup), orbiter má niekoľko gyroskopy. Všetky tieto informácie sa privádza do letových počítačov pre Rendezvous a dokovaciu manévre, ktoré sú riadené v zadnej stanici letovej paluby.
všetky palubných systémov z orbiter vyžadujú elektrickú energiu. Tri palivové články výrobu elektriny; sa nachádza v polovici trupu pod nákladovom priestore.
