Ako Raketoplány Work

. V každom vedenie paliva, sú tam dva pružinové elektromagnetické ventily, ktoré uzatvárajú linky. Stlačený plynný dusík, z malého zásobníka sa nachádza v blízkosti motora, otvorí ventily a umožňuje palivo a oxidačné prúdiť do spaľovacieho priestoru spaľovacieho motora. Keď sa vypne motory, dusík ide z ventilov do vedenia paliva na okamih vyprázdnenie línie zostávajúce palivo a oxidačné činidlo; tento očistenie linky zabraňuje akejkoľvek nežiaduce explózie. Počas jedného letu, je dostatok dusíka otvoriť ventily a odstránenie čiar 10 krát!

Buď jeden alebo oba motory OMS môže strieľať, v závislosti na orbitálnej manéver. Každý motor OMS môže produkovať 6,000 lb (26400 n) ťah. OMS Motory môžu spoločne urýchliť kyvadlovú dopravu o 2 ft /s ^{2 (0,6 m /s 2). Toto zrýchlenie môže zmeniť rýchlosť raketoplánu až o 1000 stôp /s (305 m /s). Ak chcete umiestniť na obežnú dráhu, alebo de-obežnej dráhe trvá asi 100 až 500 ft /s (tridsať jeden až sto päťdesiat Trim /s) zmenu v rýchlosti. Orbitálne úpravy trvať asi 2 ft /s (0,61 m /s) zmenu v rýchlosti. Motory je možné spustiť a ukončiť 1,000 časov a majú celkom 15 hodín svietenia.}

Teraz sa poďme dať tieto kúsky dohromady zdvihnúť!
Profil štart raketoplánu a stúpanie na obežnú dráhu Srb separátorov
foto s láskavým dovolením NASA

Vzhľadom k tomu, raketoplán sa opiera o podložku plne poháňané, to váži asi 4,5 milióna libier alebo 2 milióny kg. Raketoplán spočíva na SRB ako pre-štartu a konečné začať prípravy idú ďalej cez T mínus 31 sekúnd:

1. T mínus 31 s - počítače palubnej prevziať slede štarte
2. T mínus 6,6 s - hlavné motory raketoplánu zapáliť jeden po druhom (0,12 s od seba). Motory vybudovať viac ako 90 percent ich maximálneho ťahu
   
3. T mínus 3 s. -. Kyvadlové hlavné motory sú vo výťahovej-off pozície
   
4. T mínus 0 s -The SRBs sa zapáli a raketoplán zdvihne pad
   
5. T plus 20 s. -. Raketoplán roliach právo (180 stupňov klopenie 78 stupeň)
   
6. T plus 60 s - Kyvadlová doprava motory sú pri maximálnom plynu .
   
7. T plus 2 min - SRBs oddeliť od orbiter a palivovej nádrže vo výške 28 míľ (45 km). Hlavné motory pokračovať streľby. Padáky nasadenie z SRB. SRBs pristane v oceáne asi 140 míľ (225 km) od pobrežia Floridy. Lode budú obnoviť SRB a vlek je späť na myse Canaveral na spracovanie a opätovné využitie
   
8. T plus 7,7 min. -. Hlavné motory škrtil dole, aby tak, že doprava nie je rozpadnúť akceleráciu nižšiu ako 3 g j
   Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>