Lockheed bol potešený, keď mu bol udelený kontrakt na výstavbu C-5A, a Boeing zúril. Avšak, zmluva o C-5A bol zbrusu nový zmluvný nástroj nazývaný Procurement celkového balíka. Bolo to nespravodlivé usporiadanie, ktoré bolo v podstate firma rozvojový program s pevnou cenou. Podmienky zmluvy boli dosť tvrdé spôsobiť Lockheed stratí stovky miliónov dolárov. Boeing, na druhej strane, ktorý sa používa na skúsenosti s vývojom pre návrh 747, a pokračoval robiť miliardy dolárov v procese.
Boeing 747 špecifikácie
Počiatočné obavy z možnosti, že piloti mohli mať problémy Manipulácia s tak veľké lietadlo rýchlo rozptýli, a aby sa stal Boeing 747 kapitánom sa stal snom každého dopravného pilota. Klasická Lietadlo sa ukázal byť veľmi prispôsobiť potrebám leteckých spoločností a Boeing bol pripravený prispôsobiť nové modely základného lietadla splniť špecifické požiadavky na dopravcovi, cabrio (kombinácia nákladné /osobné), dlhý dosah, alebo vysokú hustotu.
The Boeing 747 tiež dobre slúžil vo vojenskej úlohu, ako národné vzdušné veliteľské stanovište mimoriadnych udalostiach, ako Air Force One, a skoro, ako platformu pre protiraketovej laserového systému - ABL. Viac ako 1200 747s boli postavené, a to bude vo výrobe na mnoho rokov dopredu.
Základné odolnosť dizajnu umožnila, aby sa zlepšila a rozšírená v priebehu času, aby bola aktuálna Boeing 747-400 môže niesť až 524 cestujúcich na vzdialenosť, pokiaľ ide o 8400 mil. S novými, s nižšou spotrebou paliva motorov a dvoch pilotné digitálne letovej paluby je 747 až 400 má najnižšie prevádzkové náklady na sedadlo míľu akékoľvek komerčné jetliner. Ako sa dalo očakávať, náklady na 747 sa vyšplhal v priebehu času, z pôvodných odhadov 18 miliónov $ za kus na $ 25 miliónov na viac ako $ 200 miliónov dnes.
jediný spôsob, ako výrobca lietadla kalkulácie $ 200 milióna dolárov môže zarobiť peniaze pre svojich akcionárov je pre lietadlá byť tak spoľahlivé, že môže lietať 16 a viac hodín denne; Boeing 747 je schopný to. Jedným úžasné aspektom tryskového revolúcia je, že prúdové motory sú tak spoľahlivé, že korózia je väčším problémom, než nosiť ako vymedzeného života motora.
Po prakticky bezproblémový na trhu, Boeing a 747 čelí rastúcej konkurencii z európskeho Airbus Industrie,
