barel role: Hod hlaveň je kombinácia slučky a valcom. Dráha letu je tvar vývrtka [Zdroj: FullDeflection.com].
úvrati: od A úvrati je ľavý alebo pravý o 180 stupňov ostrú zákrutu na vrchole nahor štvrťroku slučky [Zdroj: FullDeflection. . com]
Hammerhead alebo státie obrat: Opačný k jeho menu, tento manéver nie je v skutočnosti týkať zhasnutiu motora. Lietadlo sa vznáša smerom nahor a potom sa náhle otočí o 180 stupňov a klesá [Zdroj: FullDeflection.com].
Cuban eight: lietadlo robí päť osminu slučky na 45 stupňov línie, polovica-roll, ďalšie päť osminy slučky späť do 45 stupňov opäť linky, ďalší pol role, a potom tri osminy slučke vyrovnať. Ak je to príliš komplikované na obrázku, predstavte si auto Hot Wheels robí osmičku na jednom z tých loop-de-slučky skladieb. Variácie zahŕňajú Half kubánsky osem a Reverse Polčas kubánsky Eight [zdroj: FullDeflection.com]
Tieto manévre znieť celkom nebezpečný, a budeme pokrývať túto tému na ďalšej stránke
akrobaciu nebezpečenstvo ..
Tak ako to senzácia piloti robiť tie manévre, bez vymkol kontrole - alebo ešte horšie, padanie a byť zabitý? Niekedy nemôžu. Niektoré z najslávnejších skorých akrobatických priekopníkov, ako Lincoln Beachley, napríklad, skončil nákup farmy cez akrobaciu. Možnosť zranenia alebo smrti vykonávanie kúsok je niečo, čo senzácia pilot sa učí žiť a rešpekt. Letecká akrobacia nie je šport pre milquetoasts, alebo bláznov
Ako je uvedené v Geza Szurovy je a Mike Goulian to ako na učebnice ". Základné akrobacie, " jedným tajomstvo zostať nažive a vyzerá dobre v procese je majstrovsky vypočítať a riadiť množstvo kinetickej energie - to znamená, že rýchlosť letu - použitý v manévru. Ak nechcete ísť dosť rýchlo, bude lietadlo nemá dosť kinetickej energie aby mohol správne vykonávať senzácia. Na druhú stranu, ak ste príliš rýchlo, budete Nepreťažujte fyzických limitov štruktúry a komponenty lietadla. A výsledok môže byť veľmi, veľmi zlé [zdroj: Szurovy a Goulian].
Adept senzácia piloti sú majstri úsporu energie tým, že vyrovná vzduchu rýchlosť-kinetická energia lietadla proti potenciálna energia v jeho výške. Počas typické akrobatické manévru, zvýšenie rýchlosti vzduchu je dané znížením výšky alebo naopak. Či je to trochu príliš abstraktné pre vás, tu je príklad. Keď akrobatický pilot tiahne až do premetu, on alebo ona je prevod kinetickej energie
