Niektoré bicykle majú zadné odpruženie ako motorke.
Na zadné zavesenie zvyčajne potrebujú väčšie pramene, pretože väzba dáva kolo mechanickú výhodu cez pružinu. Zadné koleso môže mať presunúť 3 palce (7,62 cm) pre jar a šoku byť skomprimovaná 1 palec (2,54 cm). To znamená, že sila pôsobiaca na šoku je trikrát sila na pneumatike. V popredí, sú tam dva tlmiče, a sila na každom šoku je polovica sila tlačí na pneumatike.
ide ruka v ruke s vývojom v suspenzii sú vývoj v konštrukcii rámu.
rámy
Predné a zadné zavesenie umožnili jazdcov, aby sa na svoje bicykle (i sami seba), aby neuveriteľné zneužitie. K dispozícii sú vysokorýchlostné preteky dole hory posiate kamene, popadané stromy a roklinami.
Zvýšené zneužívania a zadné závesné systémy a umiestnili ďalšie dôraz na rámoch horských bicyklov. Rámy postavené jednoduchým zvarením oceľové alebo hliníkové trubky sú rýchlo nahradzované zložitejších konštrukcií.
The koleso rúrka nie je najefektívnejší tvar rúrok pre použitie v rámov bicyklov. Kolo rúrka je rovnako silná zo strany na stranu a hore a dole ohýbanie, ale napätie v rámoch majú tendenciu byť viac v smere hore a dole, a menej v Side-to-. Pravouhlé hranoly a hranoly používané pri budovaní vášho domu môže podporovať veľa up-and-down hmotnosti bez ohýbania moc, ale ak zapnete je na ich strane, ktoré môžu ťažko podporovať žiadnu váhu vôbec.
V prípade, že rám sa vykonáva pomocou tvary, ktoré sú viac obdĺžnikový, vyššie než sú široké, môžete získať silu v smere nahor a nadol, obetovať trochu sily zo strany na stranu, ktoré ste nemali potrebovať tak ako tak.
Hlavné časť rámu na tejto zjazdové pretekárskeho bicykla je vyrobená zváraním dvoch opečiatkované hliníkové kusy chrbtom k sebe.
Making tieto zložitejšie tvary vyžadovaný určitý pokrok v technológii materiáli tvárnenia. Niektoré z týchto kusov sú vyrobené hydraulického tvarovanie kovu. Ide o proces, pri ktorom hárky alebo kovové rúrky sú umiestnené vo vnútri silných pečiatok (niečo ako foriem) a potom sa natlakuje vodou. Tlak vody núti kovu, aby zodpovedal tvaru formy. Tento postup umožňuje pre tvorbu komplexných kovových tvarov.
Niektoré rámov bicyklov
