Nakoniec, táto technológia môže dostali až na menšie vozidlá. Jedna spoločnosť, Hybrid-Drive Systems, LLC, Michigane, ktorý dovybaviť 1968 Volkswagen Beetle s hydraulickým rekuperačného brzdového systému. Avšak, akumulátory zaberajú značné množstvo priestoru, a budúce výrobné plány sú zamerané viac na využitie technológií vo väčších vozidiel, rovnako ako dodávky. Medzitým, US Environmental Protection Agency (EPA), ktorá spolupracuje s Eaton Corporation na inštaláciu hydraulických rekuperačné brzdové systémy na dodávky UPS nákladné vozidlá.
Regeneračný
účinnosti brzdenia
energetickej účinnosti konvenčné vozidlo je len asi 20 percent, a zvyšných 80 percent svojej energie prevádzaná na teplo pomocou trenia. Zázračný vec, o rekuperačného brzdenia je, že to môže byť schopný zachytiť toľko ako polovica tohto plytvanie energiou a dal ju späť do práce. To by mohlo znížiť spotrebu paliva o 10 až 25 percent. Hydraulické regeneračné brzdové systémy by mohla poskytnúť ešte viac pôsobivé zisky, potenciálne znížiť spotrebu paliva o 25 až 45 percent [Zdroj: HybridCars.com]. V storočí, ktoré môže znamenať koniec
z rozsiahlych zásob fosílnych palív, ktoré nám boli vytvorené energie pre automobilový priemysel a iné technológie po mnoho rokov, a v ktorom sa obáva o emisiách uhlíka, sú na ceste k vrcholu, táto pridaná Účinnosť sa stáva čoraz dôležitejšou.
Na začiatku 21. storočia by mohla veľmi dobre znamenať záverečnú obdobie, v ktorom spaľovacie motory sú bežne používané v automobiloch. Už automobilky sa pohybujú smerom alternatívnych energetických nosičov,
, ako sú elektrické batérie, vodíkové palivo a dokonca aj stlačený vzduch. Rekuperačné brzdenie je malý, ale veľmi dôležitý, krok smerom k nášmu eventuálnej nezávislosti z fosílnych palív. Tieto druhy bŕzd styku batérií, ktoré majú byť použité pre dlhšiu dobu bez toho, aby bolo nutné, aby byť pripojený do externého nabíjača. Tieto typy bŕzd tiež rozšíriť dojazd plne elektrických v
