Ako Pneumatické brzdy Work

očenie povolenej rýchlosti lokomotíva, ktorý sa spoliehal na hydraulických bŕzd by zase do smrteľnej oceľové guľky, ak je brzdový systém náhle zatkli únik.

Pred vzduchovými brzdami, vlaky používajú primitívne brzdový systém, ktorý vyžadoval operátora, alebo brzdára, v každom auto použiť ručnú brzdu signálu riaditeľa vlaku alebo inžinier. Tento neefektívne manuálny systém bol nahradený systémy priameho pneumatické brzdy, ktorý používal vzduchový kompresor kŕmiť vzduch cez brzdového potrubia do vzduchových nádrží na každé auto. Keď inžinier aplikovať tieto brzdy, rúrky naplnené vzduchom a stlačil brzdy.

V roku 1869, inžinier menom George Westinghouse uvedomili význam bezpečnosti v relatívne novom priemysle železnice a vynašiel prvý vzduch triple-ventil -brake systém pre použitie železničných vozňov. Systém Westinghouse pracoval na opačnú stranu priameho systému vzduch-brzdy. Systém triple-ventilový vykonáva tri funkcie, tak jeho meno. Poďme sa pozrieť na tie funkcie,

1. Nabíjanie :. Systém musí byť pod tlakom so vzduchom pred brzdy uvoľnia. V pokoji, brzdy i naďalej angažovať. Akonáhle systém dosiahne svoje prevádzkový tlak, sú brzdy uvoľní a pripravené na použitie
   
2. Použitie :. Vzhľadom na použitie bŕzd, tlak vzduchu klesá. Ako množstvo zníži vzduchu, ventil umožňuje vzduch späť do zásobníka tankov, zatiaľ čo brzdy presunúť na polohe pre brzdenie
   
3. Uvoľnenie :. Akonáhle brzdíte a vzduch uniká po brzdení, zvýšený tlak správy bŕzd.
   

   Namiesto použitia sily alebo smerujúce vzduch brzdiť podobne ako hydraulická kvapalina v našich vozidiel, systém trojitý ventil plní zásobovacie nádrže a používa tlak vzduchu pre uvoľnenie brzdy. Inými slovami, v prípade bŕzd systéme triple-ventilu naďalej plne v zábere, kým vzduch je čerpaná v celom systéme. Docela geniálny, s ohľadom na pokiaľ je tento typ systému mala úplnú stratu vzduchu, brzdy by sa zapojiť a zastavenia vlaku. Premýšľajte o tom, že keď sa zoomovanie dolu na diaľnici, a narazíte na brzdový pedál. Ak vaše auto je brzdovej kvapaliny unikli von, by sa vaše brzdy nefungujú.
   

   Systém triple-ventil je základný koncept pri práci v dnešnom vzduchu brzdové systémy vo vlakoch, autobusoch a traktorových návesov. Poďme sa spínacími zariadeniami a naučiť sa, ako vzduchové brzdy v roadgoing vozidiel pracovať v ďalšej časti
   Pochopenie Brzdy
   

   Predtým, než sme sa dozvedeli o vzduchovými brzdami v cestných vozidlách, poďme sa pozrieť na to, ako brzdy vo v

   Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]