Lonnie Leeroy Yarbrough vyrástol na drsné strane Jacksonville na Floride, a vyvinul blízky vzťah k rýchlosti v ranom veku .. Keď mu bolo 12, Yarbrough dal dohromady svoj prvý auto, 1934 Ford kupé s motorom Chrysler.
On Agave miestnej Cops sa hodí, keď bol ešte teenager. Keď mu bolo 19, Yarbrough našiel cestu do miestnej prašnej ceste vetrať svoju túžbu po rýchlosti. Napodiv, Yarbrough vyhral úplne prvý závod sa niekedy bežal v Jacksonville Speedway na jar roku 1957.
Yarbrough začal svoju závodné kariéru v nižšiu úroveň presnosti Sportsman divízie. Potom, čo vyhral 11 pretekov, Yarbrough postúpil k silnejšej Modifieds a vyhral 83 funkcie v trojročnom intervale
". Chcel som byť pretekárske auto od tej doby mi bolo 12, " Yarbrough povedal v rozhovore 1969. &Quote; Ak si myslíte, že dosť o niečo robiť, mali by ste chcel byť najlepší. Chcel som byť najlepší pretekárske auto na svete &Quote .; Nekontrolovaná Restless správanie najčistejšie kľúč k jeho Ascent stock pretekárske auto rebrík.
Oscar Image Gallery
A zručný vodič, Yarbrough najčistejšie okamžitý úspech. On vyhral dve short-trati pretekov na 1964 Nascar Veľkej národnej sezóny, v prvom roku pretekal vo viac než 14 závodov. O dva roky neskôr, Yarbrough zaznamenal svoje prvé víťazstvo v Charlotte Superspeedway. Vodičské unsponsored a ľahko považovaný Dodge Charger vlastníctva Jon Thorne, Yarbrough dominoval závod, vedúci pre 450 z 500 míľ v októbri 16 500. Národná
Factory-cúval jazdy nasledoval, a Yarbrough reagoval zodpovedajúcim spôsobom. Cez nespočetné súženia, ktoré robia brat Junior Johnson Ford tím čoskoro v sezóne 1968, Leeroy odskočil a vyhral v Atlante a Trenton. Ktorý okúsil úspech, on bol pod napätím vysporiadať sa s problémom na '69 Nascar Veľkého národného sezóny.
Yarbrough mal zmysel pre dramatických. V 1969 Daytona 500, Yarbrough ocitol koncové Charlie Glotzbach o 11 sekúnd, 10 kôl Zostávajúce. On sekol jeho cestu cez pomalší prevádzku a zhlboka na vodcu. Na poslednom kole, Yarbrough sklonil k nízkemu stranu, aby rozhodujúci prihrávku, ale obmývané auto sa objavila v jeho ceste. V pôsobivé zobrazenie odvahy a zručnosti, Yarbrough vrhol k nízkej strane zase tri zrušte lapované auto, lineárne výstrižok na pracovisku. Vzal do vedenia z Glotzbach a uháňal pod šachovnicovou vlajkou dĺžky auto pred domom.
Vášeň priviedol k boju povýšil Yarbrough hore figurovať svojej profesie. Bol Daytona 500 Champion, ale on
[1] 