Firearrow II bol natretý svetložlté s čiernym centrálnej bar cez mriežku (podobne ako 1953 Plymouth mriežky baru) a čierny k telu privrátenú tvarovanie; čierna koža zdobili interiér. Dvere boli podobne čalúnené, a vzhľadom na ich hlbokých kriviek dovolili veľkorysé lakťovej opierky, ktorý dal " výrazný vplyv zapustený do kokpitu stranách, " podľa Chrysler. Prístrojová doska obsahovala kompletné prístrojové vybavenie, vrátane tachometra, plus kontroly lomenou pákou a hliník spoked volant s dreveným okrajom
Jednou z nových vlastností figuríny roadster bolo prenesené do Firearrow II :. Obrovská, jedno- kus, sklo čelné sklo. Ale vzhľadom k tomu, mock-up je čelné sklo má tenký rámik a bola vykonaná v drážkované kovovej základni pripevnenom ku krytu motora, Firearrow II je bol potopený do hlbokého " slotu &Quote .; Sklo si videl, bola len špičkou tohto ľadovej hmoty: Tam bolo 14 palcov ukazujúci nad kapotou a 24 palcov zapustené do slotu! Na rozdiel od makety, sklo Mark II je bol zmiernený, ale majiteľ Joe Bortz je opatrný riskovať s ním: " Je to kryštál, a veľmi krehké. Urobili sme penový slipcover pre neho a kovovú klietku chrániť ju pri cestovaní. Reštaurovanie Muž chcel, aby plexiskla kopírovať, ale bál som sa, že by prerušenie originál v procese - a raz preč, bolo by to byť nadobro preč ".
Ďalšie informácie o objave 1953-1954 Firearrow, čítajte ďalej na ďalšiu stránku
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
objavu 1953-1954 Firearrow
Joe Bortz je teraz známe meno medzi zberateľmi automobilov, muž, ktorý získal svoj obdiv k jeho cieľavedomé oddanosti hľadania, záchranu, obnovu a zobrazovanie prehliadky vozov z hrdinskej veku štýl, štyridsiatych rokov po začiatku šesťdesiatych rokov. &Quot; Mohol by som vymenovať každé auto na ceste v čase, keď mi bolo päť, " Joe spomína. &Quot; Vo veku 12 rokov som sa odpovede na predaj re
