Prehľadávať Tento článok 1953-1954 Dodge Firearrow úvod do 1953-1954 Firearrow
Medzi amerických návrhárov automobilov, názov Virgil Exner zostane prominentný takmer dve desaťročia od jeho smrti v roku 1973. Viac ako väčšina stylistov, pravdepodobne viac, než ktorýkoľvek z jeho súčasníkov, Exner produkoval predvádzacie vozidlá nesúci jeho osobné pečiatka. V rokoch 1951 a 1962, keď odišiel zo spoločnosti, úspešne sa točil-off svoje myšlienky na mnohých produkčných modelov. To je všeobecne pripustil, že do roku 1957 - z veľkej časti s nápadmi sa vyvinul z jeho skorších predvádzacie vozidlá - Exnerová zmes extrovertní inovácií a klasické éry charakteristických mal nohy všetci ostatní v tomto odvetví, vrátane Harley Earl je vychvaľovaný General Motors Classic Cars Fotogaléria EX vzorec bol jednoduchý: konvenčné osobný automobil podvozok, občas sa skrátil ale inak väčšinou zásoby, v kombinácii s štíhlej orgánmi a interiérov vyrezal Ghia Coachworks v Turíne, v Taliansku, na zlomok . čo by sa náklady na výstavbu v Detroite Na otázku o jeho show automobilov podľa spisovateľ Michael Lamm na začiatku sedemdesiatych rokov, Exner vysvetlil: " Bol naozaj len jediný účel vo všetkých z nich, a to bolo aby verejnosť vedieť, že Chrysler sa myslieť dopredu, pokiaľ ide styling bol znepokojený " .; Ale na rozdiel od súčasnej špeciály z General Motors, napríklad automobily Exner boli vždy stavané s výrobnými požiadavkami v mysli. &Quot; Výsledkom je, " Exner pokračoval, " museli byť ohrozená do určitej miery od toho, čo by ste normálne robiť s prísnym "auto snov." Ale dva alebo tri z nich bol veľmi blízko k bytiu postavený " .. V mojich vlastných rozhovorov s Exner, on bol takmer. zahĺbený o tomto poslednom bode; že naozaj chcú Chrysler postaviť športové súpera na Corvette a Thunderbird. Na najmenej trikrát stvoril predvádzacie vozidlá, ktoré mohlo byť ľahko preložené do výrobných automobilov. Jedným z nich bol jeho séria Dodge Firearrows 1953-1954. Virgil Exner a Chrysler Corporation postavili tri a pol Firearrow predvádzacie vozidlá. Hoci to nikdy nevidel produkcie, ovplyvnila nízkym objemom 1956 Dual-Ghia. Firearrows nasledoval logický priebeh od vysnívaného auta do vyrobiteľné vozidlo. Prvý z nich, ktorý by sme mali len počítať ako jedna polovica-to " buck " na podvozku
Všimnite výfukov vystupujúce zo zadných blatníkoch
© 2007
[1] 