Prechádzať článku sa Parisienne: Profil Custom Car The Parisienne: Profil zákazkové automobilovej
The Parisienne, vlastné Cadillac postavený Milton Melton, zahmlené čiaru medzi zvyku a coachbuilt klasika. Väčšina zvyky 1950 boli postavené, alebo pre mladých chlapcov, často zapôsobiť na svojich kamarátov a prilákať dievčatá. Avšak, s Parisienne, to nie je tento prípad.
Custom Car Image Gallery
Milton Melton bol stredného veku supermarket výkonný z Beverly Hills v roku 1954, keď sa zmocnil o brand- Nový $ 5.738 Cadillac Eldorado. Okamžite išiel do Barris Kustom Autos pre unikátne Prispôsobenie liečby.
Hlavnou úlohou Barris posádky bolo v kapitole aute tri palce. Zobrali kov z kapucne, vrcholky dverí a zadné blatníky. V Barris chlapci tiež upravili kapucňu s integrovanými kopčeky na každej strane, nakrájaných na čelné sklo 1-3 /4 palca, hutníckych a rámy pre ventilačných okien, a znížiť bočných okien.
Ďalšie radikálnej práce zapojená Zadná časť 129-palcový rázvorom hovädo. Barris obchod položil späť bývanie pre kontinentálneho náhradné pod uhlom, potápať to do decklid. To si vyžiadalo pancaking sa decklid a predĺženie blatníky celých 20 palcov, aby sa Continental kit objavia integrál. Extra dĺžka rozšírila voz takmer 19 a pol stop!
Typické Cadillac plutvy boli odstránené dať Parisienne svoj jedinečný vlastné auto vzhľad.
V procese predlžovať blatníky sa Barris posádka odstránené cadillaku charakteristické zadné plutvy a premiestnil vektory koncové svetlá v novej, nižšie, otvory. Oni tiež upravený zadné blatníky s '54 Packard štýlu hrče na nábežných hranách, a prepracoval bočné obloženie pridaním chróm-zdobené vzduch kopčeky pod vydutie. A konečne, výfuk bol vedený modifikovaného '55 Pontiac zadného nárazníka v štyroch brokovnice štýle predajní
Pred odoslaním ju na slávny coachbuilder Bohman & .; Schwartz pre vlastné-postavený vrchol, predajňa Barris znížiť predné sedadlo štyri palce a dodal, valcované-and-plisované čalúnenie prístrojovej podložky.
V roku 1993, anglický vlna koberce nahradil staré čalúnenie v Parisienne.
V Bohman & Schwartz sa Parisienne obdržal dvojdielny hornú časť, ktorú v " sedanca de ville " štýl podobný mestských vozidiel ranom 1900s. Maurice Schwartz postavený na vrchol pomocou dubový rám s plechových panelov na ktoré sa vzťahuje s polstrovaním.
Zadná časť bola priskrutkovaný k autu, a
[1] 