1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala Super Sport

1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala Super Sport predstavoval masívny 409-cid motor, čo je oveľa viac energie než akékoľvek iné auto na ceste. V podstate práce vŕtanie /zdvih na 348-cid V-8, 409 ovládal 360 koní (pri 5800 otáčkach za minútu) spolu s energickým 409 libier /stop krútiaceho momentu. Vyzeralo to tú časť, príliš, namaľovaná červená so striebornou rocker kryty, zavŕšený čistič vzduchu dual-šnorchel.

Prvá 409 vybavených Super Sports hit showroomov v polovici roka 1961. Väčšina z 453 postavených príkladov toho roku boli Šport coupé, s hŕstkou kabrioletov, hoci balík bol teoreticky ponúkané na akomkoľvek Impala tele. Len asi 142 niesol veľký motor

". Bez snažila, " deklaroval Motor Trend
vo svojej štúdii na 409, ". SS bude strieľať od prakticky čímkoľvek iným na ceste " Testery dosiahnuť 0-60 krát tak rýchlo, ako 7,0 sekundy s 4,56: 1 nápravu. . Obyčajný Impala s 250 hp 348 potrebných viac ako 10 sekúnd

Viac 409s stal sa dostupný pre rok 1962; ale zvedavo, Super Sport premenil v $ 156 trim balíčka ponúkaného s akýmkoľvek motorom Impala, dokonca aj 135-BHP šesť. Avšak, SS karoséria bola prísne obmedzená na Sport Coupe (hardtop) a kabrioletu. Styling rástol ešte čistejšie, s viac štvorcový-off profilu a zadné telo creaseline.

SS interiéry teraz sported predné sedačky s eloxovaného hliníka lemovanie. &Quot; vírenie vzor " eloxovaný hliník vložky zdobili bodyside lišty, oproti maľoval trim v pravidelných impalas.

Chevrolet je oboznámený 283-cid V-8 sa nudil a hladil na 327 Cid nahradiť 348. Top Dog z 409s prehltol cez pár štyri karburátory barelu, čím sa získa 409 koní.

Motor Trend
zareval jeho 409 testovacie auto na 60 za 6,3 sekundy, tryskanie cez štvrť míle za 14,9 sekundy. 380-BHP vydanie trvalo ďalší sekundu na zásah 60 v rukách Život autá.
Predaj takmer zdvojnásobil tie konkurenčné Ford Galaxie 500XL.

Impala telo

Page [1] [2] [3]