Dodge dizajn v polovici roka 1960
Kým marketing typy na Dodge zlostil o menách, stolný návrhári mali ostatné starosti. Počas stredných do neskorej 1960, mnoho Detroit stylisti trpel akútnym prípade " Pontiacitis " - Druh komplexu menejcennosti podané dňa tým, že trvalo prekonaný Široký rozchod chlapci. Keď došlo k veľké vozidlá, Pontiac sa mohlo zdať, aby urobiť nič zlého
Ford, napríklad, sa bližšie na 1963 Pontiac -. S vertikálne naukladaných duálny svetlomety a čistými líniami, architektonické - a produkoval napodobňovanie auto roka 1965. Aj keď to predávalo dobre, to imitácia nabádal vtip o tom, že " krabice Pontiac prišiel "
a veľké 1965 Pontiacs boli úplne nové - s zmyselné ,. plynúce línie a koks-fľašu bodysides ktorý odvial ako Ford a plnej veľkosti Dodge. Takže, keď prišiel čas navrhnúť úplne nový " C " Rad veľký Dodge na 1967, sa zdalo, že sa štúdio Dodge načrtol s jedným okom na 1965 Pontiac katalógu, kde svieži omietky kričal z každej stránky, " Najlepšie to "!
" Určite sme sa snažili s 1.967 big-Dodge front end, " pripomína bývalý Dodge stylista Jeffrey Godshall, " čo som cvičil s Bobom Gale, potom štúdio C-telo supervízora. Hoci činka tam stále bol, že to nie je tak zrejmé &Quote .; Sprievodné stredový panel s buď zvislými pruhmi (Polara) alebo eggcrate (Monako) bol široký, zatemnenej v obdĺžnikových otvorov pre prívod vzduchu, každý polený jasným hrazdou.
Svetlá, dva piatich palcov okrúhle jednotky, sat side-by-side v okrúhlych tlakovo liatych skríň na vonkajšej konci každého baru. Ale tento vzhľad nebol uzavretý až do docela neskoro v programe, ako Dodge pokračoval experimentovať s vertikálne naukladaných duálny svetlomety, rovnako ako vy-viete-kto (nehovoriac Plymouth Fury, ktorý tiež dostal je od roku 1965).
Stredná časť mriežka nariadený pre 1967 je Monacos a 500s môže byť videný v tomto modeli, taky.
nárazníky a kapucňa utvára z 1967-1968 Dodge poskytujú mute svedectvo nerozhodnosti návrhárov v otázke svetlomety. Klenutými hornej plochy na nárazníku zmietla a von smerom do bokov, ktorá sa odráža prednej hrany kapoty a jeho svetlé prízvuku tvarovanie. Hlavnou myšlienkou bolo, že naukladaných svetla by mohli byť začlenené jednoducho vrúbkovaním polčasy kruhy vo vonkajších koncoch oboch tvarovanie kapoty a zodpovedajúce povrch
