Nový pravidelný Monacos neboli narýchlo rebadged ciel (ktorá by mala Polara koncové svetlá, mimochodom). Skôr boli modernizované do určitej čalúnením a funkcie pôvodne plánované na " real " Monako - veci ako jasného z liateho kapucne windsplit, stand-up " fratzog " kapucňa ornament, a tieto pôsobivé červené zadné svetlá. Problém bol v tom, To len ďalej stierať rozdiely medzi špeciality hardtop a ďalších 1966 Monacos.
Podľa dôchodku Dodge dizajnu manažér Bob Gale, Monako 500 tesne minul sa na tom, že ďalšie exkluzívne. Chrysler plánovači a stylisti vytvoril novú dvojdverové hardtop strecha pre 1966 Chrysler 300, s wraparound C-stĺpikov a menšie podsvietenia. To bolo ponúknuté Dodge, ale podľa stále neveriacky Gale, " Bill Brownlie to odmietol. Nemyslel si, že to vyzeralo, ako dobrý ako strecha Dodge "!
Pri tom všetkom, veľký športovo-luxusné Dodge rýchlo stratil svoj osobitný štatút, sa stal akousi Luxusnejšie Polara 500 (ale bez konvertibilné voľba). Táto degradácia bola vedľajším produktom vypudenie Vlastné 880 pre viac predajných meno Monaco, ktorý nebol zlý nápad.
Po tom všetkom, Chrysler urobil to isté s dobrým úspechom nahradením Saratogas s non- list 300 modely pre rok 1962, ale 300 etiketa bola okolo siedmich rokov v tomto bode, a mal silný výkon imidž, zatiaľ čo Monaco nemal " horúcej Car " povesť a bolo " obchoduje dole " ., Po jednom roku
Ďalšie informácie o najexkluzívnejšie 1966 Dodge Monako, Monaco 500, na ďalšej strane
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1.966 Dodge Monaco 500
Mená stranou, 1966 Dodge Monaco 500 bol ľahko najkrajší z veľkej 1966 sa vyhne. Toto vozidlo malo čistejšie línie, príliš, pretože hornej polovice tela liatie dával cestu k jednoduchým jemné linky laku pruhom k dispozícii v štyroch farbách. Kruhové " 500 " medailónky (zdieľané s Polara 500s) sa obja
