Pokračovať v čítaní sa dozvedieť viac o postupné premeny Dodge Dart je na závodné stroj Pre viac informácií o autách, pozri: ..
1.967, 1.968, 1.969 Dodge Dart GTS GT
Ak to nestačilo na vyvolanie " Dodge horúčka, " potom možno voliteľný 383-cid V-8, tiež štyri-barel carbureted ale chrliť až 25 koní naviac pre 1967, 1968, 1969 Dodge Dart GTS GT, mohol dokončiť svoju prácu. S tým prišiel voľba odvetrávanú, pokrivené kapotu.
TorqueFlite automatické bola štandardná prevodovka, posuvné prostredníctvom voliteľného konzoly, ale štyri-rýchlostná manuálna prevodovka stáť viac. Výkon dostal podporu v pravidelnej GT Line tiež, s 318-cid V-8 možností spájajúcej 273.
oveľa viac Dart GT než GTSports našiel zákazníkov, pomáhal jednoduchým faktom, že oni boli viac ako $ 500 lacnejšie. GTS hardtop konvertibilné a kreslil scads pozornosti, ale nie toľko objednávok, len s 8,745 postavený.
A skromný face-lift s čerstvým horizontálnym-bar mriežkou a zmenenou zadné svetlá nezmenil Šípky dramaticky v roku 1969. Vstup do GT a GTS tentoraz bola zjednávať-suteréne Swinger, k dispozícii s V-8 motorom 340 cid ale prepravujúce menej bonusy.
Kým Dodge je GTSport nikdy celkom zaradil s Hemi-nabíjačka alebo Super Bee v očiach verejnosti pre všetky-out výkon, čísla a súčasné komentáre hovoria samy za seba. S 340-cid motorom a automatickou prevodovkou, Motor Trend Rocket-ako zrýchlenie nebol jeho jediným zručnosť, a to buď. Car and Driver Vzhľadom k tomu, niektorí ľudia sa nikdy spokojní, niekoľko sto Šípky dokonca mal 440-Magnum motorov inštalovaných externými odborníkmi. Aj bez takého neoficiálne pomôcť,
potrebná žalostný šiestich sekúnd pre svoje GTS zasiahnuť 60.
volal Dodge top Dart A quot; tvrdý malý stroj v zákrutách a ohybov &Quote .; Život autá
hlasoval GTS jeden z najlepších vozidiel v roku: " lepší ako väčšina " a schopní dodať " zrýchlenie krku štekať, " vlastne poleva s Hemi-vybavená nabíjačka pre " všestrannosť, agility, roadability " a off-the-riadok začína.
