V skorých modeloch, postavené až do konca decembra 1959, bol hladký pás výlisok .; toto bolo vlnitá na autách postavený v roku 1960. '60 model tiež používa rad z nerezovej ocele komponenty, a dva bol vlastne postavený výlučne z nerezovej ocele podľa jedného z dodávateľov spoločnosti Ford, Allegheny Ludlum-Steel Corporation.
zistiť viac o 1960 Ford Thunderbird je posuvné kovové strešné okno na nasledujúcej stránke
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1960 Ford Thunderbird
V roku 1960, Ford predstavil prvý posuvný kovový strešné okno na 1.960 Ford Thunderbird. Vyzeralo to dobre, a fungovalo to dobre.
Avšak, strešné okno bol v žiadnom prípade prvou voľbou plánovačov produktov, z ktorých mnohí chceli sťahovacou strechou, rovnako ako veľký Ford Skyliner.
Ale engineering by bolo nesmierne zložité vzhľadom k Squarebird krátkeho palubu, a dokonca aj konvenčné skladacia strecha ukázal komplikovanú záležitosť, pričom väčšinu z miestnosti pod decklid pri zníženej.
Projektanti tiež považovaný za " strešné obsahujúce plutvy, " pravdepodobne odsadiť oddiely, ktoré teleskopicky späť alebo zrušiť, ak bolo otvorenie dverí. Táto myšlienka bola tiež zamietnutá z dôvodu nákladov a zložitosti.
Ford pozornosť k detailu bolo evidentné v prítomnosti Strešné chróm zábradlia, ktorý režíroval vietor a hluk od priestoru pre cestujúcich, keď je poklop bol otvorený , Strešné okná boli osadené do 2159 štandardných nadstavieb plus 377 s voliteľnou 430-cid motora -. Menej ako tri percentá z produkcie
Aké boli chyby z Squarebird? Roadability, iste. Bolo to ďaleko od " druh manipulácie auto by malo byť, " Motor Trend napísal v roku 1960. " Riadenie je pomalý a nie je presný ... to nemá povesť ... rozmerových vlastností kompaktné a napriek tomu postráda niektoré z týchto rovnakých charakteristík manévrovateľnosť &Quote .; . Kuriózne posúdenie z časopisu, ktorý o dva roky skôr nazýval to ", Car of the Year "
Ale Squarebird bol pozoruhodný pre niekoľko vecí, a Motorový trend to vedel: " Čo to máte, je origina
