Dobrá správa pre výkonnostný zmýšľajúcich zákazníkov bol nový nepovinný 428 V-8, ktorá ponúkla strhujúci 345 koní za pouhých $ šesťdesiat štyri naviac. 428 oholil 1,5 sekundy mimo 0-60 čase a dal Thunderbird skutočnú schopnosť 120 mph
Neskoré John R. Bond zhrnul klady a zápory týchto Thunderbirds adekvátne v roku 1965: " [. ,,,0],ponúka] viac ako symboliku postavy. Iba požehnane neznalý pohľad to ako niečo viac než len luxusné triedy auto pre tých, ktorí chcú prezentovať temperamentný druh snímky, ktorý sa starať o šírenie obvod a vystuženie tepny, a kto by nezaujíma chuť ".
Aj pri pohľade v tomto svetle je však Thunderbird musia byť obdivovaný. To je veľmi dobre urobil pre svoj účel. Jeho línie strechy, sedačky a konzoly inšpirovali desiatky menších napodobenín, ktoré, ako sa hovorí, je najúprimnejšiu formou lichotenie.
Pokračovať v čítaní sa dozvedieť viac o 1964-1966 špecifikáciách Ford Thunderbird.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1964, 1965, 1966 Ford Thunderbird Špecifikácia
1964, 1965, 1966 špecifikácie Ford Thunderbird v názoroch niektorých automobilových nadšencov "sa príliš ťažko zameraná na dizajnové prvky - prvky že podľa ich názoru, nefungovalo
Špecifikácie
Motor :. všetky OHV V-8, 390 CID (4,05 x 3,78), 300/350 koní; (4,13 x 3,98) 345 koní
Prevodovka: 3-rýchlostný Cruise-O-Matic automatické
Odpruženie, predné: horné a spodné ramená, vinuté pružiny
Suspension , zadné: živá nápravy, listových pružín
Brzdy: predná /zadná bubny
Rázvor (in.): 113.2
hmotnosť (libry.): 4,359-4,588
Maximálna rýchlosť (mph): 115-120
0-60 (s): 9,0 - 10,5
Pre viac informácií o autách, pozri:
