Povinné voľby (Heavy-Duty štyri-rýchlostný, 3,91: 1 zamykanie náprava, manuálna kotúčové brzdy). Stúpal šéfa $ 3,498 základnú cenu o ďalších 1.300 $. Nie viac ako 858 išiel na predaj, robiť to jeden z najvzácnejších Mustangov z parkoviska.
Ďalšie informácie o zlepšenie a lepšiu-selling 1969 Ford Mustang Boss 302 na nasledujúcej stránke.
Pre viac informácií o automobily:
1969 Ford Mustang Boss 302
Ford postavený v roku 1969 Ford Mustang Boss 302 na jeho vlastné, bez vonkajšej pomoci, ale v nadväznosti na prototype Kar Kraft, posielanie výsledok do showroomov v marci 1969. Auto and Driver Cena na skromnejší $ 3.588 (takmer $ 1,000 vyššia ako základ Mustang), šéf 302 nosil hlbšie predné " , bradu " spojler, než jeho big-bloku náprotivok a mohol byť organizovaný s nastaviteľným krídlom zadným spojlerom za $. 19 High-back sedačky pridané $. 84 Výrazná zadné okná žalúzie ($ 128), zavesené na vrchole, pomohol dať tým menšie šéf pozrieť všetkých jeho vlastné. Aj napriek inzerovanej postavou 290 konských síl, 302-CID small-block V-8 nepochybne dodaný oveľa viac. Odhady sa pohybovali tak vysoko ako 400 koní. Beží na 10,5: 1 kompresie, motor vykonáva Cleveland hlavy a 2,23-palcových sacie ventily, hliníka s vysokou stúpacie potrubie s 780-cfm Holley štyri-karburátor barelu, a hliník rocker kryty. Hlavičky Low-obmedzenia kŕmil s veľkým priemerom duálnou výfuky. Ford široký-pomer štyri-rýchlostný šiel do skorých 302s, s vysokou kapacitou 10,4-palcový spojka-nakoniec rozšírený o Hurst posunovačom. Závesné vylepší zahrnuté tuhšie pružiny a zatackal zadné nárazy. Špeciálne otvory vzplanul kola bolo potrebné, aby sa prispôsobila tuku Goodyear F60 x 15 POLYGLAS gumy, ktorý išiel siedmich-palcové Magnum 500 kolesa. &Quote; Daytona " Zadná náprava súčasťou štandardnej 3,50: 1 pomer, ale mohol tiež získať 3,91: 1 alebo 4.30 :. 1 koliesko Matná čierna farba zvýrazní kapotu, zadný palubu, a vonkajšiu plochu svetlometov. K telu privrátenej striping zah
to " volal, ľahko najlepší Mustang ešte ... najlepšie manipuláciu Ford, ktorý kedy vyšiel z Dearborn " .; Road & Sledovať
neskôr popisoval šéf 302 " príjemne športové keď riadený hard ".
