Prehľadávať článok 1960-1965 Ford Falcon Ford Falcon Origins
03.10.1959, bol významný deň pre Ford Motor Company. Úplne nový, skutočne nové automobil mal byť odhalený. Bol to ten typ auta, ktoré neskoré zakladateľ Henry Ford by mohol byť veľmi hrdý, pretože priniesla na trh rad koncepcií, on si predstavil jeho model T o pol storočia skôr. Voz bol relatívne nové triedy na americkom scéne známy ako kompaktný. To bolo menoval Ford Falcon.
Classic Cars Fotogaléria
Začalo to skromný, ale do roku 1965 linka Ford Falcon sa rozšírila na športové Futura kabriolet. . Pozrite si ďalšie klasické fotografie autá
Ford Falcon má pôvod prišiel na jeseň 1959, kedy bol jeden z troch nových kompaktov, ktoré majú byť zavedené v USA " veľkej trojky " automobilky. Po niekoľkých marketingových hrubých chýb v päťdesiatych rokoch, najviac pozoruhodne Edsel, tých, ktorí pracovali v " Glass House " na Ford World Headquarters v Dearborn, Michigan, držali palce. Do konca roka modelu, Falcon sa stal víťazom pretekov tržieb v novej kategórii s veľkou rezervou. V polovici päťdesiatych rokov, Európsky dovoz dokázal byť rastúci segment amerického trhu nových áut. V čele svorky bol nemecký Volkswagen. Vyvinutý pred druhou svetovou vojnou, že je Nemec " auto ľudí, " jeho základné prevedenie sa ukázali populárne a spoľahlivý. Úspech VW je lákanie ďalších európskych dovozov na pobreží Ameriky, aj keď vo veľmi obmedzených množstvách. Individuálne, tieto vozy spôsobili trochu obavy automobilky v USA, ale kolektívne boli uznané ako predajné ohrozenia je potrebné počítať. Okrem Európanov, kompaktný záznamov z Ameriky " Malý dva " boli tiež naberať na sile v závode predaja. American Motors Rambler sa znovu narodil v roku 1956 a bolo nájsť silnú zákaznícku základňu s samonosnú konštrukciu, dostatočný výkon a spoľahlivosť. Prípad amerického malého vozidla bol ďalej pokročilý v roku 1959 prostredníctvom nového Studebaker Lark, ktorý vo svojej úvodnej roku pomohol jeho výrobcu v čiernych číslach po rokoch, kedy sa topí v červenom atramentu. Ford, Chrysler a General Motors sa nebude nečinne prizerať, ako sa zisky z malých vozidiel ostatných pokračoval rast. GM dal Chevrolet v čele svojich kompaktných vozidiel marketingových plánov s Corvair, ktorý bol tak blízko k bytiu americký VW, ako by to mohlo byť s jeho správať-namontoval, vzduchom chladeným motorom, zadná hojdačka-náprava odpružená, a obmedzené
[1] 