Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 ford >>

1967, 1968 Ford Mustang

1967 1968 Ford Mustang
Prehľadávať článok 1967 1968 Ford Mustang 1967, 1968 Ford Mustang Prehľad

Keď prišiel čas pre prvú významnú prerobiť, pôvodný pony auto už nie je jediným pony auto. Bolo jasné, že 1967 Ford Mustang bude musieť bojovať o predaji.

Projektanti, ktorí by tvarujú model '67. Boli v unikátnej pozícii, však. V roku 1960, nové auto trvalo asi tri roky odísť z rysovacej dosky do showroomu. Typicky, dizajnéri a inžinieri pracovali, bez toho aby vedel, ako verejnosť rád auto, ktoré práve dokončili.

Ale keď práce na to, čo by sa stalo v roku 1967 Ford Mustang začalo v lete 1964, prvé vydanie bolo už obrovský hit , To predstavuje sukovitými problém, čo urobiť pre prídavok. Kým Ford očakáva, že niektoré zmeny by bolo treba po '66, nebolo jasné, čo tie, ktoré by malo byť. Okrem toho, ako program, šéf Ross Humphries neskôr povedal autor Gary Witzenburg: " V čase, keď bol plánovaný '67, sme naozaj nemali potuchy, že pôvodný bol taký víťaz. Veci vyzeral hrozne ružovo, ale nevedeli sme, ako dlho to bude trvať &Quote .; Výstrelok, alebo nie, Mustang okamžitý vysoký úspech dostal Ford praskanie na mierne väčšie, luxusnejšie auto poníka koncom roka 1964. To by sa ukázal pre '67 ako Mercury Cougar.Meantime, Ford divízia bola ponechaná na zamyslenie, ako archrival Chevrolet mohli reagovať - ak vôbec. Na nejaký čas, General Motors návrh šéf Bill Mitchell trval na tom jeho spoločnosť už mala Mustang-bojovník v krásnej druhej generácie 1965 Corvair. Ale to bola len dymovou clonou pre super-tajné 1967 Chevrolet Camaro, skutočný Chevy auto poníka je pripravená na vypustenie koncom roka 1966. Ako Ford inžinier Tom Feaheny spomínal na Witzenburg: " Bolo to dlhé cesty po ceste, než sme boli . si vedomý, že prichádzajú po nás " Okrem toho, Feaheny pripustil, že " ['67 Mustang] bolo príležitosťou, ako urobiť veľa zjemnenie práce. Úprimne povedané, množstvo techniky v [prvým modelom] nebol tak veľký, ako by to mohlo byť ... Naozaj sme chceli robiť prácu dobre na druhýkrát &Quote .; Poznamenal tiež, že plánovanie produkt šéf Hal Šperl chcel " one-up originál v každom ohľade :. Modelu dostupnosť, možnosti, manipulácia, výkon, brzdenie, pohodlie, pokoj, dokonca aj vzhľad, kde by sme mohli bez vykonania zásadnú zmenu " Prepájanie pekne s týmto cieľom bol prepracovaný 1966 Ford Falcon, ktorá vzrástla z nákladovo-vedomé kompaktný, aby sa trochu menšie sestra stredne veľké 1966 Ford Fairlane. To znamenalo,