Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 cisársky >>

1960 Imperial

uehrig je wraparound rakvy-nos mriežkou, a po návrate do Imperial Studio, za jedno popoludnie dal dohromady náčrtok, ktorý sa stal v 1961 Imperial &Quote .; Chet Limbaugh, ktorý začal pracovať v 1961 Imperial ako rodiacu stylista v Imperial Studio v roku 1958, spomína Fred nápad nákres zavesenie na stenu. &Quot; Schmidt (druhý vo velenie pod Exner) nemali žiadny záujem na skice, " Limbaugh spomína, " kým Exner sám zazrel jeden deň a povedal: "To je to, čo chcem!" &Quote; Či už si myslíte, že na prednom konci roka 1961 IMPERIAL, to bolo majstrovsky vypracoval Hudson. Centrálne chladiča šírkou mriežka bola skrátená varianta šnúru rakva nosa, s jemnými horizontálnymi lesklých tyčí omotal okolo stranách, limitovaný širokým chróm hlavičke sa zapustenými, šedej maľované listy hláskovať ". IMPERIAL " Ako prízvukom, na strane vodiča, malý orol s zdvihnutých krídlami bola uvedená do tieňovej krabice, zlato-formoval na LeBarons a červená-formoval na menšie imperiálne. Na jednej strane mreže, blatníky boli frajersky podrezanie poskytnúť " fáza " pre svetlomety. V hornej, spodná strana blatníky "bola naklonená mierne nahor, to " obočie " tvoria štylistickú spojenie s imperiálnym 1957-1960 a tiež bývanie park a zapnite lampy. &Quote; bullet " svetlometov škrupiny boli stanovené preč jemne rebrované DieCast krúžkov, do ktorého sám svetlomety boli zapustené. Pre zvýšenie bezpečnosti, tenké vodorovné stráže boli umiestnené vpredu na svetlometu škrupiny, pripevnené na novú a jednoduchšie horizontálne nárazníka. Filozoficky, Exner dlho bol zástancom sústredených mreží, najprv na svoje predchádzajúce " idea auta " ako Chrysler K-310, D'Elegance a Falcon roadster, a nedávno na niektoré z produkčných vozidiel spoločnosti. To vysvetľuje jeho horlivosť pre výmenu 1960 IMPERIAL plnou šírkou mriežku s niečím viac exkluzívny. Navyše, jednotlivé svetlometov granáty boli spôsob, ako dosiahnuť výraznú úpravu svetlometov, bez toho aby na problémových náchylné mechaniky mizne svetlometov. Celý súbor - mriežka, svetlomety, blatníky - muselo stať hromadu peňazí. Vezmime si, že mriežka mal tri strany namiesto obvyklého jedného, ​​zatiaľ čo štyri svetlomety mali svoje vlastné individuálne škrupín namiesto toho, aby lacno zastrčené do grillework. Zvlášť zložité - a nákladné - boli blatníky, ktoré mali poskytovať horizontálne plechový rovinu pre svetlomety mušle sedieť na, zvislú stenu výpredaj za nimi, a previsnuté obočie

Page << [11] [12] [13]