nad nimi. Je to škoda, nemôžeme všetci ísť späť do závodu Warren Avenue len žasnúť nad tým, ako sa dať veci dohromady. A umývanie roku 1961 Imperial mnohých front-end povrchy musela byť zdĺhavý proces. Nový, dlhšie kapucne, polený chróm-zdôraznený windsplit, bol poklop typu konštrukcie; to skončilo dopredu čelného skla a niekoľko palcov za mriežkou chladiča. Jediným viditeľným Cutline bolo to kapucňa samotného, ktorá sa zdala plávať v hustej predného plechu. Účinok bol dosiahnutý plnenie a ručne vyhladzovanie všetky stavebné švy opäť nákladný podnik. Bolo potrebné sústredeného úsilia, aby zmes vybraním časti predných blatníkov s prevedením dverami, dosiahol tým, že má valcovaný časť zameťte a nad prednými kolesami, zmenšuje, zatiaľ čo to pohybovalo dozadu k dverám. Nový k telu privrátenej liatie, na druhej strane, sa rozšíril ako sa pohyboval dozadu, s štvrť panelové časti zvýraznenú štylizovaným chróm orol na oporné dosky zlata (a), ktorý Limbaugh dotykové imitovali nový fin tvar. Rebrá sám boli prepracované, hlavný rozdiel v tom, že boli nižšie ako v bočnom pohľade. Ale nezačal takhle. &Quot; Pôvodne, " Limbaugh týka, " plutvy boli viac vertikálne, ako '60. Ale Bill [Brownlie] páčila moja skica "visí" zadné svetlo, takže sme vlastne vrúbkovaný späť plutvy im vyhovieť &Quote .; Jednotlivé prstencové zadné svetlá boli pripojené k spodnej strane rebier s krátkym chrómu ramenami. Decklids naďalej ponúkané s alebo bez kruhové odtlačku pneumatiky. LeBaron línia strechy bola upravená, s novou cross-autá ryhe pridanej tesne nad limuzína štýlu podsvietenia pre prepravu strechou efekt. V rovnakej dobe, zvarený priesečník medzi strechou a horizontálne " Dutchman " panel tesne pod podsvietenia bola zakrytý tlakového odliatku výliskom, ktorý ovinutým okolo základne širokých C-stĺpikov. Táto zmena bola nepochybne na žiadosť montážneho závodu lebo odstránené všetky tie drahé ručné úpravy zamestnaných v tejto oblasti na 1960 LeBarons. Kým nový zvažujúca šiestich okno hardtop strecha bol stručne zvažoval pre clá a korún, na konci, existujúce strechy boli prenesené (hoci štvordverové sedany boli rezané z každého série). Príkladné detaily exteriéru súčasťou nového hlboko jedlo kryty kolies v Chrome a saténovým povrchom, s LeBarons vybavených " plávajúce-krúžku " centrum prekrytie. Na Custom a séria Crown, odvážne, sebaisté vertikálne Imperial skript, chróm s zlate eloxovaný pozadia, sa objavil na predných blatníkoch. LeBaron boky bo
1960 cisársky
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné