1935 Plymouth

th. Nemusíte zostať na betónových diaľniciach s plávajúcou Ride &Quote .;

Ako s mnohými inými vozidlami, najpopulárnejší '35 Plymouths boli dvoj- a štvordverové sedany, najmä nové DeLuxe modely Touring. Vstavaný trunk pridanej $ 25 do cenníka, uvedenie dvojdverová na $ 650 FOB Detroit je štvordverový na $ 685. Aj tak obe tourings outsold trunkless " Flatback " štýly, a putovný štvordverového bola najpredávanejším modelom v rade. Z takmer štvrť milióna PJ DeLuxes postavený, cestovať sedany predstavoval 127,271.

najmenej populárne '35s boli Cestovateľ sedan (len 77 postavený) sa Westchester vozidlo (119), sedan siedmich cestujúcich ( . 350), a obchodné sedan (1142)
Napriek svojmu veľkému úspechu, '35 Plymouth bol ". jeden rok div " Plymouth prišiel odnikiaľ na konci dvadsiatych rokov získať pevnú kontrolu nad číslo tri predajné miesta, ale Chrysler bol ešte bojovať o horné. A s vodcami Ford a Chevrolet vymieňať miesta v závode '35 - úprava je jeden dva, respektíve - Plymouth vyzeral, že má šancu na číslo dva v roku 1936.

To sa nestalo, hoci Plymouths bola podstatne zmenil pre druhý rovný rok. Ako historik Jim Benjaminson uvedené v Plymouth Vestníku Foto: " The '36 je díval sa na mnoho ako púhy aktualizovanú verziu '35 vozidla. V skutočnosti nič nemôže byť ďalej od pravdy, pretože tento automobil mal nový rám, nový orgán, rafinované prenos, lepšie odpruženie, a rad ďalších vylepšení nad vozidlom nahradil " .; To bolo tiež vyspelejší ako '36 Chevy a Ford, ale nevyzeral ako nové, ako to bolo.

Ale keď Plymouth zase musel uspokojiť s tretím miestom skončiť, tržby dosiahli nové maximum na rekordný modelu-rok produkcia viac ako 520.000 kusov
Pre viac informácií o autách, pozri :.

klasických automobilov

Muscle Cars

Športové autá

Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie

Spotrebný Sprievodca Auto Search
vodcu nízkych cien Field

Plymouth sa stal vodcom low-cenou pole v polovici 1930. 1936 Plymouth rám bol prebudovaný s pol palca hlbší bočníc (do 5,5 palcov), plus rovno predné priečke nahradiť predchádzajúce Y-rovnátka, čo umožnilo rozšírenie X-člen dopredu pre väčšiu torznú pevnosť.
1935 -1936 Plymouth modely, vrátane tohto 1935 Plymouth Deluxe, bol solídny úspech.

Plymouth tvrdil týchto zmien zvýšil šasi tuhosť nie menej ako 100 percent. Nápravy boli zväčšené, a štyroch kolies semi-eliptické listové pružiny boli vrátené pre

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]