Prehľadávať článok 1930 kábel L-29 Brooks Stevens Speedster 1930 kábel L-29 Brooks Stevens Speedster
1930 Cord L-29 Brooks Stevens Speedster videný v tomto článok bol zvyk prácu jedného z velikánov automobilového dizajnu. Meno Brooks Stevens sa nezmazateľne do análov automobilovom dizajne. Vzdelávali v architektúre v tridsiatych rokoch, Stevens sa vrátil do svojej rodnej Milwaukee, Wisconsin, vytvoriť priemyselného dizajnu firmy.
Classic Cars Fotogaléria
Rovnako ako mnoho iných v potom-pučania poľa, jeho klientov patrili automobilov, a za tie roky jeho spoločnosť bola zodpovedná za styling radu vozidiel, ako je Willys Jeepster, Jeep Wagoneer, a aktualizácia 1962-1964 GT Hawk z Studebaker legendárnej " Loewy kupé " dizajnu. Potom je tu samozrejme bol Excalibur, Stevens polovici šesťdesiatych rokov oživenie dvadsiatych klasických tém
Prvá auto dizajn Brooks Stevens nebola pre klienta, však .; to bolo pre seba. Výsledok bol Cord " Speedster " vidieť na týchto stránkach. Bol to zvláštne favorit návrhára, ktorý stále ho mal v čase svojej smrti v roku 1995. On
Brooks Stevens vlastnú Speedster sa kryt mierne znížená a telo sa zúžili.
© 2007.
Podľa Ed Schoenthaler, Stevens sa stal fascinovaní s novým front-kolo-pohon automobilu EL šnúru, keď, ako teenager, on navštevoval svadbu, na ktoré boli novomanželia daná L-29 ako darček. Stevens otec, úspešný inžinier, mu pomohol kúpiť dva roky starý kabriolet ako odmenu za tvrdú prácu.
V polovici tridsiatych rokov, o dobe, kedy bola dokončená jeho štúdium na Cornell University v New Yorku, Brooks Stevens dostal nutkanie prispôsobiť svoj Cord kabriolet. Cieľom bolo premeniť ju v Speedster pozdĺž radov tých, stavia na Auburn, Duesenberg a ďalšie prestige-automobilovom podvozku.
Vlastné Speedster bol osobitný favorit Brooks Stevens, kto ešte mal ju v čase jeho smrť v roku 1995.
© 2007.
Súbor vetracieho otvoru bola mierne znížená a telo sa zúžili. Celkový tvar kabriolet paluby bol zachovaný, ale dunenie sedadlo sa odstráni a paluba vyhladené nad, potom uzavrie s koncovej plutva. Hrabal, vee'd predné sklo nahradil vzpriamený jedného kusu jednotka používaná na štandardných L-29. Predné blatníky boli obchádzali a obvyklé postranné montáže náhradné diely zlikvidovať, ich blatník studne vyplniť. Štandardné žalúzie s kapucňou, boli nahradené Dusenberg-ako mesh, ktorý pomáhal chladen
[1] 