Prehľadávať článok 1936 Singer Le Mans 1936 Singer Le Mans
Počet Singer medzi mnohých britských automobilových značiek, ktorá trvala po mnoho desiatok rokov, ale nakoniec rozplynula. Jeden vynikajúci je 1.936 Singer Le Mans, v poslednom roku tohto pretekárskeho modelu.
Classic Cars Fotogaléria
Spoločnosť bola založená v roku 1905 výrobcu bicyklov George Singera, firma robil jeho prvý predajný auto Coventry nasledujúci rok. Rovnako ako väčšina zo zvyšku britského priemyslu, to malo carryover výrobkov pre niekoľko rokov po druhej svetovej vojne pred podaním modernizovaných modelov na trh v neskorej 1940.
V roku 1955, Singer bol včlenený do Rootes Group, potom zamieril dole cestou odznak-pripravil klesať až do nameplate bol prerušený v roku 1970.
Podľa všetkého, Singer nikdy nemal moc záujem na vytvorení pretekárske orientované stroja (hoci jeho auta sa objaví v niektorých súťažiach okolo čas svetovej vojny). Prior k druhej svetovej vojne, to radšej sústrediť sa na širokom spektre prozaickejšia vozidiel. Napriek tomu, Singer sa vstúpiť do flirtovanie s motorsports v roku 1930, že to trvalo do tohto písma závodnej veľkosti, Le Mans.
U jadra príbehu bolo OHC štyroch vytvorené pre Singer Junior roka 1927- 1932. Rozšírenie posunutie tohto motora vyústil v sérii 972cc Nine (tak pomenovaný pre jeho zdaniteľné koní ratingu). Medzi vozidlami v seriáli boli športové modely, kupé a štvormiestny otvorený vozidlo na zníženým podvozkom. Títo boli čoskoro sprevádzané Le Mans 2-sedačková
Podľa Beaulieu encyklopédie Automobilové, Hotel ". Povzbudený spoľahlivými výkonmi v závode 1934 v Le Mans, Singer pripravil tím ľahkých 2 monopostov pre 1935 " Tieto vozidlá by mohla zasiahnuť 90 mph, a urobil dobre v Le Mans a akcie pri Brooklands Ale zlyhanie riadenia ramenom mimo hry tri tímovej vozy v závode Tourist Trophy -., Vrátane pádu medzi dvoma Singers - a firma ukončila svoje pretekárske úsilie. (Súkromní vlastníci stále Singers v súťaži na niekoľko ďalších rokov, hoci.) Deviatich, vrátane Le Mans, pokračoval vo výrobe až do roku 1936. Dvojlôžková SU karburátory pomohol Le Mans, aby 34 koní (alebo 38 v verzia Speed). S pomocou jedného Moss štvorstupňovou prevodovkou, je Le Mans by mohol zasiahnuť 75 mph. Dva-miesto roadstery jazdil na 92-palcový rázvor. Pozastavenie súčasťou semielliptical pružiny všade okolo a trecie šokom. Obnovená 1.936 Le Man
[1] 