Prehľadávať Tento článok 1936-1937 kábla 810/812 Úvod do 1936-1937 kábla 810/812
1936 - 1937 Cord 810/812 mal každý punc úspechu: advanced Engineering, inovatívne štýl, vzrušujúce výkon. Ale všetci boli premárnil v nešťastnej náhlenie do výroby. Dlho oslavovaný ako jeden z najvplyvnejších vozov 1930 - snáď všetkých čias - to napriek tomu stojí za klasický príklad toho, ako veľkosť tak často prekazí
Classic Cars Fotogaléria
© 2007. .To je panenská príklad s dlhým rázvorom 1937 Cord 812 Custom Beverly, súčasťou konečnej modelového roku šnúry. . Viac informácií nájdete viac klasickej fotografie autá
Aby sme pochopili 810/812, budete musieť ísť späť do svojho predchodcu, kábel L-29. The Marque, samozrejme, sa odkazuje na Errett Lobban Cord, víchrice Los Angeles predajcu ojazdených áut, ktorý sa zdvihol, aby sa stal prezidentom a hlavným akcionárom Auburn automobilka za púhych šesť krátkych rokov. Cord pohyboval sa rýchlo oživiť upadajúcu firmu, si predstavovať to ako základ pre rôznorodé priemyselné impéria súperiť Ford alebo General Motors.
V charakteristickým štýlom, naháňal tento sen s pomstou, získavanie Duesenberg v roku 1926, nasledoval rad ďalších podnikov, vrátane enginemaker Lycoming.
Cord chcel auto vyplniť medzeru ceny medzi jeho omladené Auburn osmičky a hrôza-inšpirujúca, zákazkový-postavený Duesenberg Model J. a bol len dosť sebecký, že chcú svoje vlastné meno. Samozrejme, to by musel stáť na rozdiel od svojich ostatné autá, tak mechanické inovácie a senzačný štýl boli prevzaté od začiatku.
© 2007 .Do vzácne 1937 Sportsman má vlastný pevný vrchol.
L-29, mali zdravý porciu oboch. Predstavený v roku 1929, rok za mocného J, to bolo technicky Cornelius Van Ranst pozdĺž princípov patentovaných známym pretekárske auto návrhár Harry Miller. Obaja boli exponentmi " koní tiahne-košíka " princíp, tak L-29 mal pohon predných kolies, potom v plienkach, ale potrebná na dlhý, nízky vzhľad Cord túžil.
Lycoming je 298,6 kubických palcov rovné eight bol vytiahol z najväčších Auburns, dostal novú hlavu valcov a kľukovej skrine, a inštalované back-to-front. Spojka, trojrýchlostný posuvné pastorok prevodovka a diferenciál viseli z pred ním (a v tomto poradí).
Toto usporiadanie nadiktoval dlhé rázvor, ktorý skončil v impozantnom 137,5 palcov. Zodpovedajúce to bola príslovečná míle-dlhá kapota, ku ktorému stylista Alan Leam pridali elegantný,
[1] 