1929

Počul som ten o ojazdených áut predavač z Los Angeles? Nehovoríme o " šialenec " Muntza ale skôr Errett Loban šnúra, si pamätal dnes pre tri klasické éry velikánov: Auburn Speedster, model J Duesenberg, a prvé vozidlo nesúce jeho vlastné meno, predné s pohonom 1929-1931 kábel L-29
Classic Cars Fotogaléria

určené na doplnenie cenový rozdiel medzi Auburn Eight a mocného J v kábli je mini auto ríše, L-29 bol navrhnutý Cornelius Van Ranst pozdĺž princípov patentovaných od slávneho pretekárskeho auta dizajnéra Harry Miller. Predný pohon bol ešte v plienkach, ale šnúra chcel, aby to, aby bolo dosiahnuté nízke, zhýralej vzhľad.

298,6 kubických palcov Lycoming rovno ôsmich bol vytiahol z najväčších Auburns a otočil sa späť k prednej strane pre Cord, so spojkou, trojrýchlostný posuvné pastorok prevodovka a diferenciál navliekol v pluse. Toto usporiadanie diktoval míľu dlhého kapucne, na ktoré stylistka Al Leam pridal Duesenberg-ako chladič.
L-29 je generálne opravy rovno osemvalec vyrábať len 125 konských síl.
Pil

Ako výsledok je 137,5-palcový rázvorom L-29 bol senzačne dlhý a nízky. Karosárskych zahŕňal štvordverový sedan, Brougham, a konvertibilné, a kabriolet rachot sedadlami.

Ale L-29 bol vážne chybný. Takmer dvadsať jedna dvěina-ton pohotovostná hmotnosť a len 125 koní urobil výkon marginálne, a motor umiestňovanie je výsledný dozadu hmotnosť zaujatosť nechal predné kolesá škrabanie pre trakciu na klzkom do vrchu stupňov. Manipulácia bola nervózna, a konštantnej rýchlosti U-kĺby na predných halfshafts nosil von s nemilosrdnou frekvenciou.

Ale skutočný problém bol v cena. Na $ 3.095 $ 3.295 alebo v závislosti na modeli, L-29 stojí viac ako jeho rýchlejšie, jemnejšie súperovi, a konzervatívnych kupujúci na tomto trhu bol opatrný s novými nápadmi, ako je predným pohonom. $ 800 zníženie cien sa nepodarilo vyvolať záujem, a vozidlo zmizol začiatkom roku 1932. Samotný 4429 bol postavený od polovice roku 1929.
Cord L-29 bol k dispozícii v štvordverový sedan, koča a kabriolet, as rovnako ako kabriolet rachot-sedadla. Najlepšie je v monobloku koči.
Pil

The Cord L-29 vybavený je ukážkovým príkladom úzkej-spojený Brougham sedan, vlastnený Ken a Jan Findiesen. Ako väčšina takýchto Classics, to je prakticky na nezaplatenie
Pre viac informácií o autách, pozri :.

Page [1] [2]