Prehľadávať článok 1932-1935 Graham Modré Streak úvod do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Modrý pruh
One z najskvelejších záblesky svetla, aby vyšiel z depresie-éra americkej auto scény bol 1932-1935 Graham " Modrá Streak " Osem, auto takého trend-nastavenie vzhľadu, že slúžila ako vzor pre budúcnosť, vysielajúce konkurenčné automobilky do predĺženia, usilovne snaží dohnať. Tu je úvodom do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Modrý pruh.
Classic Cars Fotogaléria
Depresia America bol ostrý panorámu bankrotov, bankových krachov a chlebových liniek sú ľudia , spoločnosti, a dokonca aj krajiny sama bojovala o prežitie. Toto bolo obzvlášť pravdivé v kedysi prosperujúcej automobilový priemysel.
Ale depresia je prehlbujúca sa nešťastie nabádala amerických automobilov do nových výšok a inžinierskych stylingových úspechy. Alebo, aby sme citovali výrečné John Bentley od The Old Car Book Aby však bolo možné plne vychutnať 1932-1935 Graham Modré Streak, čo nedocenená automobilový úspech , a jeho ešte úžasnejšie sponzori, trochu pohľadu je v poriadku. V prípade, že 1930 bola doba prežitia ponurým, naopak 1920 bola doba priemernej dĺžky, poháňaný Wall Streetu Big býčí trh, ktorý sľúbil, že všetko, čo bolo možné. Ako dekáda otvoril, Ford dominuje trhu, General Motors držal na iba 12 percent podielu, a Walter Chrysler bol " nezamestnaný ". Do konca desaťročia, Ford nadvláda trhu bolo navždy zlomené cez politika Alfred P. Sloan je z auta General Motors " pre každú peňaženku a účelu, " a Walter Chrysler bol hlavou nového automobilového giganta kované z nepravdepodobnom zlúčenie Maxwell, Chalmers a Dodge. Do tej doby, odvážne podnikateľov, ako je William C. Durant a Errett Lobban Cord boli ujímání ich prchavé impéria , Súčasne s touto frenetické aktivity, automobil bol sám premenil z luxusu na nutnosť, uzavreté vozne triumfoval nad otvorenými vozidlá vo fantázii verejnosti, a " plánovanú dobu používania " prišiel, aby nalákali zákazníkov na ročnom základe. Do tohto melange kráčal bratov Graham, predurčený zaujať svoje miesto v rad
, napísaný v roku 1953: " A teraz, každý [automobilka] zase praskla cez automobilovom nebi s nejakou hrdinskú inžinierskeho úspechu, a každý vo svojom záverečný pád vrhnúť krátky, ale brilantný, triumfálny záblesk svetla na rýchlych stmavnutie stránkach príbehu priemyslu ".
[1] 