Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1940 ford >>

1941

d pamätať a milovať, pekný pripomienkou jedinečné obdobie v americkej histórii automobilového priemyslu

Ford ceny boli spôsob, ako sa k roku 1946 -. O takmer $ 300 Na DeLuxes a $ 400 na Super DeLuxes a predajcov stále spieva blues. Dokonca aj kupé Ford DeLuxe s šiestimi uvedená za $ 1074, čo znamená, že žiadne Fordy odišiel pod $ 1,000. Väčšina ľudí museli platiť dealer extra $ 200 a $ 400 pod stôl, aby si ich 1946 Ford.

A mnoho ďalších kupujúcich neobdržal oni až niekedy v priebehu roku 1947. Niektoré 468.022 z modelov 1946 bolo vyrobených ., proti dobre viac ako pol milióna objednávok

Pre viac informácií o Ford modely 1947, nájdete na nasledujúcej stránke

Ďalšie informácie o autách, pozri :.

  • Klasické vozy
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • New Car hľadanie
  • Auto Search
    1947 Ford Models

    Ceny výrobnom závode, navrhol pre Ford modely 1947 zvýšil $ 120: priemer. Veľkoobchodné ceny vzrástli oveľa viac. Továreň, do značnej miery zastavenie praktík peňazí-under-the-tabuľky, nech obchodníci dať svoje vlastné ceny priamo na čelné sklo. Niektorí boli nabíjania až $ 2,000 za dávkovaných modely a nakladanie je s každou vysoko cenený príslušenstvo predstaviť.

    Všetky druhy karosérií prenesené do roku 1947 a 1948, vrátane románu Sportsman. Kratšie 1.947 modelový rok videl výstup dosiahne 429,674 vozov, zatiaľ čo produkcia krok za krokom až 430,198 jednotiek pre ešte kratšie 1948 modelového skúška (1949s vyšiel zavčas). Tieto 1948s boli prakticky identické s 1947s, aj keď treba poznamenať, že včasné 1947s boli naozaj 1946s, zatiaľ čo zosilnel " 1947-1 /2 ''; Modely pokračoval sa stať 1948s.

    To znamenalo, že drobné zmeny obloženie zdôraznenými prostého mreža tyčí (sans červené striping), mierne modifikované hornej mriežky bare, seriálom a označenie motora na prednej kapote, a guľaté obrysové svetlá pod reflektormi. Ostatné vylepší zahŕňala mierne znížila blatník svetlými prúžkami, curvier nárazník stráže, a široká chrómovaná kúsok nad ŠPZ, ktorý fungoval ako " FORD " menovka.

    Šesť tiež dostala podporu päť koní na 95. Aj keď továrenské ceny zostali nezmenené až 1947-1948, rovnako ako väčšina ich špecifikácie, najviac sklamanie zmenou bolo odstránenie krásnych podsvietených meradiel. Avšak, nový zlatý na čierno-biele meradiel boli v ich vlastnej pravý veľmi atraktívne.
    Zalesnené interiéru kombi Ford bol priestranný a prívetiví.

    Page << [11] [12] [13]