Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1940 Oldsmobile >>

1948

obrátil sa 29 percent menej ako automobily štvrté miesto Buick. Nie až do roku 1958 by sa Oldsmobile predaj predčia tie jeho hlavného rivala v rámci spoločností.

Ak sa chcete dozvedieť, ako Oldsmobile získali výhodu nad Buick s vývojom C-telo, pokračujte na ďalšiu stránku.
Pre viac informácií o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car Vyhľadať
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    Prečo Oldsmobile Mám nohu na Buick

    sme sa často čudoval, prečo Oldsmobile dostal nohu na Buick, pokiaľ ide o telesné styling. Buick udržal 1942-1947 C-telo General Motors pre jeho 1948 Super a cestné-master modely, zatiaľ čo Oldsmobile a Cadillac prijal nový styling prvom úplne novým povojnového tela korporácie.

    Nový štýlový C-telo tvorili 1948-1949Oldsmobile Futuramic 98. dizajnom.

    Bolo to preto, že 1947 Buicks, s ich masívnou mriežkou a predné blatníky, ktorá sa prehnala po celej dĺžke tela, bola tak zaujímavá, že Buick úradníci neboli ochotní zmeniť? Alebo - bol General Motors snaží dať Oldsmobile impulz, aby pomohla uzavrieť historický predajný medzeru medzi jej dvoma najstarších divíziou

    V súčasnosti kladieme otázku Richard H. Stout, ktorý bol Buick stylista? kedy boli postavené tieto vozy - rovnako ako blízky osobný priateľ Neda Nickles, hlavného konštruktéra Buick je. Tu je príbeh, ako Dick Stout povedal nám ho v nedávnom liste:

    ", v skutočnosti, je 1948 [Buick] verzia s všetkých nových C-tela bola tooled a pripravený na výrobu. Bolo to veľmi zaokrúhlená na fronte, najmä kapucne, ktorý bol podobne ako v prvom povojnovom Chevrolet kamión. Blatníky, taky, boli obkľúčení v blízkosti svetlometov. Harlow Curtice, takže príbeh sa odohráva, mal nočnú moru, v ktorom sníval tento vyzeral ako Airflow Chrysler, tak bum - zrušiť výrobu na 1948! &Quot; Story pravda alebo nie, dôvod pre odklad bola mäkká predná časť. Nick [Ned Nickles] bol práve menovaný Buick šéfkonštruktér a jeho prvou úlohou bolo opraviť to pre 1949. Iba panel kapucňa bola prestavaná - oveľa tučné ako predchádzajúce Buicks ...

    " Mimochodom, tento 1948 C-telo bolo pôvodne určený 1948 B-telo. To je dôvod, prečo rázvory na nových pracovných miest boli rovnaké ako staré B-tela a tri palce kratšia ako tie predchádzajúce. GM jednoducho nemal čas sa dostať C-telo urobil, takže to bol premenovaný "C" z "B" Cadillac musel byť najprv s nejakým

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>