Ak chcete pokračovať učenia o 1957 Cadillac Eldorado Brougham , pokračujte na ďalšiu stránku
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
Prototyp roku 1957 Cadillac Eldorado Brougham
prvých minút stretnutiach týkajúcich Cadillac Eldorado Brougham boli zaznamenané dňa 4. mája 1954, krátko po poslednej zastávke 1954 Motorama. Na tomto prvom stretnutí, predbežné špecifikácie a rozmery boli stanovené. Zodpovednosť Styling bol obrátený k Ed Glowacki, ktorý stál v čele Cadillac štúdio. Engineering bola spracovaná Fred Arnold, Cadillac hlavného inžiniera.
Na rozdiel od toľkých v odvetví imobilných výstavných vozov období, prvý Eldorado Brougham bol plne funkčný model s všetci-oceľového telesa, konvenčné Cadillac motora, a plný doplnkom pracovných doplnkov.
© 2007 .v 1957 Cadillac Eldorado Brougham, ktorá bola vyrobená mal niektoré dizajnové odlišnosti od prototypu.
Kým prototyp, prvýkrát zobrazený na začiatku roku 1955, bol nevyhnutne 1955 Cadillac z inžinierskeho hľadiska (podvozku, bez ohľadu), výroba modelu mala všetky inžinierske záloh modelov 1957, vrátane 365 kubických palcov V-8. V Eldorado Brougham to sa vyvíjalo 325 koní pri 4800 otáčkach za minútu, a predstavoval 10,0 :. 1 kompresný pomer a dva Carter štyri karburátory barelu
Tento motor bol nepovinný na sérii šesťdesiatdva Eldorado Specials, Seville kupé a Biarritz kabriolet. To bolo v kombinácii s konvenčným GM Hydra-Matic štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Posilňovač riadenia, výkonné brzdy, a klimatizácia boli všetci štandardné. Kým vstrekovanie paliva sa vážne uvažovalo pre modely produkcie, v žiadnom momente to bolo vôbec do úvahy. Motorama Eldorado Brougham bol prevezený z predbežných skíc až po dokončení v menej ako 10 mesiacov. Montáž sa dostal v plnom prúde 6. novembra 1954. Napodiv, dokončený voz zobrazilo priemyslom v New Yorku Waldorf-Astoria hotel 19. januára 1955, doslova s farbou ešte sušenia. Nejako, kedy bol vagón bola vyložená vo 2 ráno
