1.958, 1.959, 1.960 Cadillac Eldorado Brougham
1958 Cadillac Eldorado bričiek nemala takmer vplyv predaja na Fleetwood ako robil 1957s - 1.958 Fleetwood Sixty Špeciálne výroba spadol na 12,900 jednotiek. Možno, že náhle, nečakané " Eisenhower recesie " že vzal držanie neskoro v roku 1957 bol hlavný dôvod. O jediné spôsoby, ako rozprávať 1958 Brougham z roku 1957 sa z vonkajšej strany boli kryty zmenené kolies a niektoré nové farby exteriéru. Vnútri bolo dosť malé rozdiely, ako je napríklad horná dverové panely, ktoré išli z kovové zakončenie kože. Pod kapotou, kompresný pomer sa zvýšil na 10.25: 1, a Rochester trojlôžkové dva karburátory barelu nahradila Carter duálny štvorkolky. Výsledkom bolo strhujúce 335 koní.
© 2007 .v roku 1958 Cadillac Eldorado Brougham išiel krátky (pre Cadillac) 126-palcový rázvor a meria 216,3 palcov celkovo. A na 5315 libier, že bolo ťažké nájsť v ľahký.
V roku 1.959 ohlasoval striedanie stráží pri GM dizajnu, a Cadillac Eldorado Brougham vzal styling vedenia, aj keď málokto si uvedomil, že v tej dobe. Po presláveného troch dekád svojej kariéry, Harley Earl odišiel na konci roka 1958. On bol nasledovaný William L. " Bill " Mitchell, a všetky 1959 Cadillacs ukázal svoj vplyv. Ed Glowacki posunul, aby sa stal Mitchellová asistentom, zatiaľ čo Charles M. " Chuck " Jordan sa stal hlavný dizajnér Cadillac.
Jordánsko, ktorej pomáha Dave Holls, bol primárne zodpovedný za Cadillac Eldorado Brougham 1959-1960, najprv vidieť na Chicago Auto Show v januári 1959. Štýl inžinier bol George Ryder, ktorý nasledoval projekt v zahraničí do výroby
Kým 1957-1958 bričiek boli postavené s ". zavesiť na úkor " postoj, modely 1959-1960 boli oveľa bližšie k výrobným Cadillac. Dolárov a rozum nakoniec zvíťazil nad nezmysly, aj keď cena na kupujúceho zostal na vytriezvenie $ 13.074.
Brougham bol teraz robil Fleetwood sub-série, nesúci podvozok Fleetwood s 130-palcový rázvorom, rovnako ako všetky ostatné 1959 Cadillac šetriť pre limuzíny. Celková dĺžka bol roztiahnutý na 225 palcov, opäť rovnaké ako u ostatných Cadillacs. Tiež zdieľané s štandardných modelov boli najviac vnútorné telesné panely, konštrukcie sedadiel, palubnú dosku, stĺpiky a dverové závesy, veľa vnútorné hardware, predné nárazníky, najviac zo zadných nárazníkov, veľa mriežky šperky a vonkajšie obloženie, svetlo
