A Deluxe Traveler nahradil Vagabond za 1951. úžitkové automobily by tiež mal v Kaiser ’ s nové telo dvojdverová.
Ďalšie unikátne Traveler propagačná kampaň zapojený Walter Winchell je nočný rozhlasový spravodajský program, ktorý Kaiser-Frazer začal sponzorovať koncom roka 1948. V predvečer vyhlásenia Traveler, a potom v určitých termínoch, Winchell príde na s jeho obvyklá " Dobrý večer pán a pani Amerika a všetky lode na mori - poďme do tlače ". Po titulky na Truman doktrína, gréckych a čínske občianskej vojny, kríza v Berlíne, a konvencie národné hydiny, Winchell by pauzu a povedať, " Počúvajte - je to, že vaše domový zvonček zvoní "?
Kým slávny komentátor pustil do kecy o merite automobilov, každý Kaiser-Frazer predavač mal vybrali svoj cieľ, synchronizované hodinky na Winchell, vedený v demonštrátor, a priečka perspektíva je zvonček presne v správnom čase.
Nie je zaznamenané, koľko zvonček zazvonil alebo aké percento vyhliadky boli tak uchvátený synchronizovaný útok, ktorý okamžite objednať Pútnika. Ale, hej, všetci počúvali Winchell, že jo?
V 2088 $ za Traveler a 2288 $ za Vagabond, trest cena za hatchbacky bol nižší ako $ 100 za rovnocenných Kaiser sedany a podstatne nižšia ako značkovaním na súťažných vozidiel. DeSoto a Chrysler mal podobné modely, respektíve o prenose Všetky 1949-1952 a Traveler - áno, to je pravda - z 1950-1951, ale nemali ponúkať dvojdielny poklop usporiadanie a tak postrádal Kaisers " dostupnosť.
Medzi skutočnými dodávkových automobilov v období 1949-1950, iba nová oceľová telom Plymouth Suburban a Nash Rambler ich mohla podkopať cenou; väčšina ostatných vozy boli podstatne drahšie. Takže na konkurenčné dôvodov, sentimentálny hoci to môže boli, Traveler /Vagabond Zdalo sa, že zmysel.
to urobil? No, Kaiser hovoril, že to urobil: 25 percent z roku 1949 predaja boli cestujúci a Vagabonds. Problémom bolo, že 1949 predaje ako celok boli žalostný.
Ďalšie informácie o inžinierstva týchto modelov v ďalšej časti.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
