Prehľadávať článok 1954 Kaiser-Darrin úvod do 1954 Kaiser-Darrin
1954 Kaiser-Darrin klasické auto má pestrú históriu, podľa svojho legendárneho tvorcu, Howard " Dutch &Quote; Darrin
" ,. Od roku 1952 som sa dôkladne dosť s oranžovej odšťavovačov vo Willow Run, " spomínal. &Quot; Od roku 1951 Kaiser, urobili všetko, čo proti môjho súdu a priania. Rozhodol som sa vrátiť do môjho obchodu v Santa Monike, kde by som mohol vytvoriť to, čo som chcel, bez zásahov ".
Classic Cars galérie obrazu
Darrin bol legendárny vlastný tréner-staviteľ a iba USA návrhár, aby sa jeho meno na povojnovej výroby automobilu. Bol priateľom slávneho, dôverník hollywoodskych celebrít, a trvalky Gadfly Detroit styling štúdií.
Nebol to jeho prvá takáto skúsenosť. Holandský bol zapletený s Kaiser-Frazer od začiatku, ale každý kontakt skončilo v jeho nahnevaný odchode. V roku 1945 vytvoril prvý návrh novej firmy, Joe Frazera Graham-Paige, potom vyšiel von, keď uvidel dosky jednostranné produkciu Kaiser a Frazer.
V roku 1948 sa vrátil do vytvorenia nového roku 1951 Kaiser, len znova odísť, keď inžinieri nejaké zmeny. Tentoraz, povedal si, všetko išlo bude iné.
1954 Kaiser-Darrin bol jedným z posledných vytvorených jediným, nadaného jedinca, radikálne vyhlásenia známeho vizionára vozov. Technicky i historicky, preto zostáva jedinečný a dobre stojí za pozornosť - ak môžete nájsť. Okolnosti, robil to vzácne ani v roku 1954.
KF je Darrin-prototyp lis fotografie ukazuje rozdelenie čelné sklo, guardless nárazníky, a žiadne parkovacie svetlá.
Vždy vpred mysliteľ, Darrin stal sa priťahovaný k návrhu a náklady výhody Sklolaminát hneď po vojne a vybudovali GRP prototyp preukázať svoj potenciál. Jeho teória boli potvrdené v roku 1950, kedy sa Glasspar Spoločnosť bola založená postaviť loď a neskôr karosériou
V skutočnosti, Glasspar oblečení prvý sklolaminát ". Výroba " auto, dvojmiestny Woodill Wildfire z roku 1952 (zvyčajne predávajú vo forme kitu), rovnako ako športové Kaiser
" ,. Voz bol následok frustrácie spôsobené projektu Henry J, " Darrin povedal v roku 1972. " uvedomil som si, že jeho podvozok zaslúžil niečo lepšie, než ich dostala. , , Rozhodol som sa urobiť športové vozidlo pomocou podvozok Henry J - bez povolenia a znalosti organizácie Kaiser, ale míňať svoje vlastné peniaze. , , Postavil som sa hlinený model, v pri
[1] 