1954 Oldsmobile F-88 opustil General Motors Styling bod za záhadných okolností. A keď tajomno zatieňuje histórie, ako to iste robí v tomto prípade ľudí, ktorí majú tendenciu tvoriť príbehy. Súčasný vlastník Oldsmobile F-88 je, Seattle oblasť auto kolektor Gordon Apker, zistil, čoskoro potom, čo kúpil auto, ktoré to prišlo s takmer toľko príbehov, ako je Empire State Building, niektoré z nich, rovnako ako vysoký.
One tale dal 1954 Oldsmobile F-88 má identické dvojča. Táto časť je pravda, ale dvojča, hovorí Druhý príbeh, horel počas nakladania pre prepravu medzi relácie. Alebo sa to chytiť oheň v dome hlavného inžiniera Oldsmobile? Ešte ďalší účet hovorí, že mohol byť tretí Oldsmobile F-88.
Tieto príbehy sú viac mätúce tým, že tam skutočne boli tri odlišné Oldsmobile F-88 je. Prvý F-88 postavený pre 1954 Motorama relácie okruhu bol nasledovaný v roku 1957 Oldsmobile F-88 Mark II, ktorá vyzerala úplne iný s jeho štvorkolka reflektormi a listových vertikálne tailfins. Finálny Oldsmobile F-88, Mark III, bol uvedený v 1959 GM Motoramas, a pozrel sa nič ako predtým dva.
Na ďalšej stránke, zistiť všetko, čo ste kedy chceli vedieť o úplne prvý Oldsmobile F-88
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
Prvá Oldsmobile F-88
Než budeme skúmať mýty, pozrime sa na to, čo je známe o prvú Oldsmobile F-88. Bol navrhnutý počas 1952-1953, zhruba v rovnakom čase ako prvá Motorama Corvette. Predbežné skice by mohol vyjsť z experimentálneho ateliéru beh veterán návrhár Bill Lange.
Konečný návrh však bol pravdepodobne vykonaná v hlavnom Oldsmobile štúdiu pod vedením Art Ross. Ross bol nadaný návrhár, ktorý si počala, okrem iného, z roku 1941 Cadillac eggcrate " náhrobok " mriežka, svetová vojna Wildcat tankov, a " raketa " Beltline na 1959 Oldsmobile.
Olds
