Ďalšie verzie. underhood oheň Príbeh hovorí, že hlavným inžinierom Oldsmobile riadil zlatý Oldsmobile F-88 z Lansing inžinierske garáži k jeho domovu, so svojím synom ako jeho cestujúci. Keď sa hlavný inžinier zaparkoval v jeho príjazdovej ceste, sa motor začal horieť, a to je, ako zlatá Auto išlo v dyme. Hlavný inžinier Oldsmobile v roku 1954 bol Harold N. Metzel, ktorý v súčasnosti žije v Scottsdale, Arizona. Aj keď je postihla mozgová mŕtvica a má problémy, ktorá upraví jeho slová, keď hovorí, že v žiadnych neistých termínoch, že žiadne auto nikdy zachvátili plamene v jeho príjazdovej cesty.
Ešte ďalší príbeh prehlasuje, že prežívajúce Oldsmobile F-88 unikol drviče tým, že rozobrať, klietke, a odvlečený do EL Zámok šnúra v Kalifornii. E.L. Cord? E.L. Šnúra, ktorá súbežne bežal Auburn, šnúrka, a Duesenberg vo svojich slávnych dní? Áno, to Errett Lobban kábel. Ale príbeh nedávalo zmysel. Prečo by 1954 Oldsmobile F-88 rozobrať na prepravu do Cord? A ktoré Oldsmobile F-88 to bolo: zlato jeden alebo červená
V skutočnosti, tam je dobrý dôkaz pre pravdivosti tohto príbehu ?. Po 1954 Motorama cesta skončila, zlatý Oldsmobile F-88 zrejme prežilo neporušený v meste Lansing asi rok. Za to, že zmizol, a ak by bola GM politika vykonaná, mala by 1954 Oldsmobile F-88 boli zničené.
Je zrejmé, že 1954 Oldsmobile F-88 nebola zničená. Okrem aute, Apker má súbor plnej veľkosti plánov v rukách inžinierov, že dostal, keď kúpil F-88, a čo je ešte dôležitejšie - v skutočnosti, najviac dôležitý dokument zo všetkých - potvrdenie pre zásielku list A z marca 21, 1955. Tento nákladný list, označený " Customer Copy, " bol dnes jednoznačne jedným z niekoľkých takýchto dokumentov, pretože to bolo v čele " Styling oddiel SS-532, pokračovanie SS-531 ".
Pokračovať v čítaní, aby zistili, ako papier Stopa viedla k niektorým zaujímavým záverom o tom existencie F-88
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
