1954 Super 88 ponúknutá možnosť kabriolet, zatiaľ čo základňa 88 nie.
Body typy v sérii základnej 88 boli dvoj- a štvordverové sedany a dvojdverové kupé hardtop Holiday. Super 88 bol dostupný v rovnakých štýloch, plus kabriolet. Napokon, Ninety-Eight prišiel ako štvordverový sedan, štandardné dvojdverové a Deluxe Rekreačné hardtop kupé a kabrioletu. 98 Softtop trvalo viac než len štýl pokyny Starfire; Prijala koncept vozidla je veľmi meno stať sa Starfire kabriolet. Fiesta kabriolet nerobil lineup pre 1954, ale jeho meno bolo by oživil pre novú Olds kombi o tri roky neskôr.
Najpredávanejšie typy tela vo všetkých troch sériách po roku 1954 boli štvordverovej sedany.
symetrické usporiadanie palubnej dosky vyzdvihnúť na téma začala v roku 1953. Kolo tachometra a hodinové ciferníky sedeli priamo pred cestujúci vodiča a na prednom sedadle, resp. Avšak, pre 1954, nové krídlo-ako rozšírenie niesli pomocné meradla okolo rýchlomera a rádiového reproduktora nad hodiny. Šedá, zelená alebo modrá tkaniny interiéry zdobili uzavreté modely. Farebné kožené čalúnenie bol použitý v Super 88 a deväťdesiat osem kabrioletov a nadstavieb.
Medzi technické zmeny pre rok 1954, Rocket V-8 prešiel prvý nárast za vysídlenia. Avšak, to bolo plánované. Keď bol Rocket pôvodne vyvinutý v neskorých štyridsiatych rokov, Wolfram (potom Oldsovu hlavný inžinier, sa stal generálnym riaditeľom v roku 1951) vyzval návrhára Pohonná jednotka je Gilbert Burrell, aby pre väčšie posuvy. Burrell robil tak s takými funkciami, ako široko rozložených vŕtaných centier a všeobecne ťažké blokové štruktúry.
Jedným z dôsledkov neskoršieho bolo, že blok, v spodnej forme vysídlenia, bol veľmi ľahko zdôraznil.
1954 Super 88 mal 15 vyšší výkon, než základne -. a 20 viac, než model 1953
V roku 1954, valce nudili 0,125 palca nad, až 3 7/8 od 3 3/4 palca, zatiaľ čo zdvih zostal 3 7/16 palca. Ten zdvihol posunu od 303.7 kubických palcov na 324,3 kubických palcov. Spolu s väčšou posunutie, objavila sa vyšší kompresný pomer, až do 8,25: 1, od 8,0: 1.
Pre štandardné 88, motor mal dva-karburátor barelu a má výkon 170 koní pri 4000 hrubého otáčkach za minútu. Super 88 a deväťdesiat osem používal štyri-barel karburátor, ktoré posilnili koní na 185 pri 4000 otáčkach za minútu. Obe verzie mala 20 koní viac ako ich náprotivky 1953. Točivý moment pre oba 1954 Rockets
