Oldsmobile nová mriežka pre 1956, videl sem na Super 88, nemal horizontálne zázemí.
Rovnako ako pre bočné obloženie, na 88 a 88 Super tam bol chrómovanou lištou dole po strane od odtokovej hrany predného kolesa aj celú cestu až do zadnej časti vozidla. Zadný blatník lomítko bol späť, ale tentoraz to bolo ľahko uklonil, nie je rovná, pretože spadol z Beltline dip k vyzliecť boku. Trim na deväťdesiat osem vytvorili torpédo podobný obrys pozdĺž boku vozidla - alebo by malo byť vhodnejšie povedať raketu podobný obrys?
Holiday hardtops dorazili. Holiday sedan sa stala najpredávanejšou typ karosérie v Super 88 a séria deväťdesiat osem, zatiaľ čo holiday kupé bol favoritom 88.
Prístrojová konštrukcia mierne zmenila. Guľaté rýchlomer a ciferníky boli nahradené veľkými oválnymi jednotkami. Pomocné meradla zmizli, však, dávať cesta k " idiot svetla " , Na oboch koncoch rýchlomerného struku
V motore, tenší hlava tesnenie sa spojí s ďalším znížením spaľovacej objemom komory zvýšiť kompresný pomer, aby na nové maximá na 9,25: 1. Ten posilnil výstup štyri-barel-Carb motora do 240 hrubú koní pri 4400 otáčkach za minútu a 350 libra-stop krútiaceho momentu pri 2800 otáčkach za minútu, zatiaľ čo dvojhlavňovým variant teraz vyrobený 230 hrubého koní pri 4400 a 340 libra-stop na 2,400. Obe pohonné jednotky bol známy ako T-350 a T-340, v tomto poradí, po ich krútiaceho momentu hodnotenia. Duálny výfuky boli možnosť prvýkrát a sa hovorí, že zvýšenie konských síl až o 7 percent a krútiaci moment 6 percent.
mechanickej prevodovky boli stále štandardné v 88 a Super 88 rozsahy, ale prvýkrát, Deväťdesiat-osmičky boli vybavené Hydra-Matic ako súčasť štandardnej výbavy. Bola to nová verzia GM slávnej autoboxy, ktorá Motorový trend " Najväčší inžinierstva rysom je úplne nová prevodovka Jetaway Hydra-Matic na 98s a 88s Super. Táto nová jednotka zachováva žiaduce flexibilitu minuloročnej Dual dosahu HM, ale s takmer neslýchané hladkosti. Zjednodušene povedané, nová Hydra-Matic sa líši od verzie 1955 v tom, že na popredných kapiel a spojky boli nahradené s 2. malým hydraulické spojky a 2 vzpriamenej polohe spojky (jednosmerné " spojky ", ktoré umožňujú voľný-krúžiť pri rýchlostiach od 5 do 14 mph, v závislosti na rozsahu). Táto nová 2nd spojky výplňou a
's Al Kidd je popísané v " Drivescription " v decembri 1955 vydanie:
