[Zdroj: DARPA]
Čo keby ste mohli zažiť lietanie v rovnakým spôsobom, to je, jazdiť na motorke alebo na vodné skútre - rýchly, zábavný a s vetrom v tvári? Prejdite na ďalšiu stránku, aby zistili, ako jedna spoločnosť sa snaží, aby sa to stalo,
. 2: Icon A5
Takže technicky, Icon A5 osobné obojživelné lietadlo nie je lietajúce autá. Ale vy ste mohli zvážiť to, technicky, byť " roadable " lietadiel.
Je to preto, že diaľnice A5 je skladací krídla, aby bolo dostatočne kompaktný, aby sa vošli na prívese, ktoré by ste mohli ťahať so svojím kamiónu alebo SUV. Icon, spoločnosť, ktorá robí A5, je marketing toto svetlo " Sport " lietadlo primárne ako hračku, nie ťahúň pre dochádzanie alebo služobné cesty. Predstavitelia spoločnosti sú umiestnením A5 ako rovine, ktorá prinesie " romantiku " späť k lietanie tým, že umožňuje pobyty párov v odľahlých a nedotknuté spoty.
A5 má zaťahovací podvozok a trupu v tvare trupu, vďaka ktorým je schopné pracovať z pristávacej dráhy, rovnako ako z povrchu vody. To si vyžaduje púhy 750 stôp (228,6 m) pre vzlety a pristátia.
Bývalý Air Force stíhací pilot, Stanford Business School absolvent a Icon spoluzakladateľ Kirk Hawkins povedal, že spoločnosť začala využívať pravidiel FAA, ktorý vytvoril kategóriu športových lietadiel v roku 2004. Ikona sa snažia využiť prázdne miesto na trhu vytvorené týmito pravidlami tým, že navrhne lietadlo, ktorý je malý (34-noha (10.4-meter) rozpätie krídel), ľahký (menej ako 1000 libier (453,6 kilogramov)) a ľahké lietať (Hawkins hovorí, non-pilot môže byť trénoval sa, aby jeden lietať v čo najmenej dva týždne) [zdroj: Icon Aircraft].
Lietadlo úspešne letel a mohol by byť k dispozícii zákazníkom pádom pre rok 2011 okolo $ 140000
Ale povedzme, napríklad, že nechcete zľaviť na ". Car " časť vášho lietajúceho auta? Budúci Vozidlo sľubuje športové auto výkon na zemi, spolu s nie príliš zchátralého 275-míle za hodinu (442,6 kilometrov za hodinu) rýchlosť vzduchu
1 :. Labiche FSC-1
Na rozdiel od spústa lietajúce auto " pojmy " tam je Labiche Aerospace FSC-1 (Flying Sports Car-1) skutočne pokročili za fázu návrhu tým, že letí prototyp. No, tak nejako.
Tento predst
