Willys boli prepracované s cieľom vytvoriť vzrušenie a zvýšenie predaja. Pokračovať na ďalšiu stránku sa dozviete viac o nových dizajnov
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out :.
prepracovať Aero-Willys Concept Cars
Po zakúpení Willys, Kaiser zameral na zmenu konštrukcie Aero-Willys koncept auta v roku 1953.
Dva návrhári zistila prominentnú v Willys v posledných dňoch ako automobilky: bývalý Kaiser-Frazer návrhára Buzz Grisinger a obávaného Howard A. " holandský " Darrin. Po dokončení práce na návrhu z roku 1954 Kaiser, Grisinger nechal KF tvorí poradenskú firmu partnerstva s Rhys Miller. Vyhlásili položku pre projekt Continental Mark II, a potom sa v roku 1953 obrátil svoju pozornosť na prepracovanie leteckí Willys
Oba pracovali v samostatnej, alebo ". Tajné, " Oblasť v KF je Willow Run, Michigan, závod, od ostatných Willys návrhov :. Grisinger robil väčšinu z front-end práce, Miller zadný koniec
Hlavný navrhnuté plastická operácia na existujúce Willys karosérie viedli, ale za použitia úplne nový plechový predné a zadné. Bočná Jednoduchý lišta tesne pod Beltline pozametal neporušený od svetlometov s kapucňou na zadných blatníkoch, kde to korunovaný vložkou koncové svetlá.
Jednej strane obojstranný čoskoro meradle clay model prepracovaného Aero-Willys koncepčného vozidla.
© 2007
Kapota bola ako downsloped a výrazne klenuté splniť dopredu, nakláňať, OK-naplnené mriežku sebe významnú troch-poukázala ". práčky "; mriežka rozlial až do štíhlej plnej šírky spodnú časť športových skrytú parkovacie svetlo na každom konci
A Slim namotaní nárazník dokončil celok, ktorý v zmesi vyzerá z Studebakers minulosťou a budúcnosťou :. o 1950-1951 " guľka nos " a Raymond Loewy je 1956 Hawk.
Ďalšie Aero facelift bol remeselne holandskej Darrin, potom pracoval na voľnej nohe. V podstate to prechádzalo Henry J s jeho 1954 Kaiser-Darrin športového vozidla. - Pravdepodobne úmyselne
získavaní Willys urobil Aero intramurálním súpera na Kaiser vlastn
